Начало 1970 годов выдалось очень интересным временем – в Европе и Японии начали появляться компактные автомобили нового поколения – переднеприводные хэтчбеки или нотчбеки с просторным салоном, продуманной компоновкой, хорошей экономичностью и управляемостью. Они сразу стали очень популярными и уверенно вытесняли с рынка более старые модели. В 1972 году в этом классе дебютировали Renault 5, Peugeot 104 и Honda Civic. Рено суждено было стать одной из самых успешных и популярных моделей в своем классе.
Вот так выглядела пятерка на 27 номере оригинальной серии Turbo (которую мы не видели):
Но это дела минувших дней, а вот недавно вышедший обновленный электро Рено 5 стал лучшим автомобилем года
В предыдущих сериях:
Первая волна
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50
Вторая волна
51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100,
Третья волна
101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131
Новые Turbo, в предыдущих сериях
Guilty Pleasure – снова про Turbo