Category: Машина дня – Ride of the day

  • Новые Turbo, номер 109

    Признаюсь честно, я не из тех кому нравится Tesla и ни одной уродливой (на мой взгляд) машины этого бренда на Turbo не было. А уж сейчас когда электрокаров такое огромное множество выбор и правда есть. Например VAG-овские EV – супер популярные VW ID 4/6 (возможно, популярность зависит от региона), стремительный и стильный Taycan или вот…

  • Новые Turbo, номер 107

    Все мы наверное знаем, что хотя Ford изначально и американский бренд, марка давным давно глобальная и британские форды, турецкие или скажем австралийские ничего общего не имеют с американскими массл карами или седанами. То же касается и немецких Ford, собираюзихся в Кельне и по сей день. Большинство Focus и Fiesta, которые мы видим на дорогах, скорее…

  • Новые Turbo, номер 106

    Китайские внедорожники выглядят впечатляюще, а современнные электрокары из Поднебесной тягаются уже с именитыми брендами: по крайней мере на рынках, где они представлены. Но вот в брендинге у китайских компаний какой-то ужас. Вот к примеру зачем довольно известной компании Great Wall, давно существующей на рынке, изобретать новый бренд Wey? (а ведь есть еще Haval, Tank, Poer,…

  • Новые Turbo, номер 105

    Легендарный турецкий спорткар Anadol на самом деле мало известен широким слоям населения в мире. Как, впрочем и сам бренд. А ведь в 1960-1970-х марка подавала надежды. Все начиналось в Ford и закончилось также Фордом – компания Otosan, созданная Veko (прозвище того самого Вехби Коча – основатели империи Коч) была мечтой о турецком народном автомобиле. Будучи…

  • Новые Turbo, номер 104

    Сегодня, кое-что новое. Cupra это саббренд Seat, ориентированный на юолее прокаченные и спортивные машины. А Formentor, кстати, в духе Seat, который любит названия регионов Испании в названиях – это полуостров в серверной части Майорки. В предыдущих сериях: Первая волна 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16,…

  • Новые Turbo, номер 103

    Начать надо с того, что Hyundai Pony занимает очень важную роль не только для компании, но и для всей промышленности Кореи. Именно Пони стал первым массовым автомобилем не только на внутренним рынке, но и на экспорт. Пережив несколько поколений маленькая лошадка превратилась сначала в Excel, а потом в Accent, которые мы с вами уже хорошо…

  • Новые Turbo, номер 102

    Отдельной серии Classic у меня не будет, хотя это замечательная коллекция винтажных машин у Kent Turbo. Но парадокс заключается в том, что серия вышла в середине 90-ых, когда было уже довольно серий обычных Turbo (которые потом получили лейбл Super) и прошли годы и иногда кроме реально старых машин попадались и машины из первых серий и…