Признаюсь честно, меня новые автобусы, совершенно не впечатлили. Я ожидал нечта грандиозного, большого, виденного в разных городах мира. А на практике это оказались весьма средненькие уродцы, к тому же непонятного зеленого цвета. Такие же очень популярны в Казахстане, в частности, в Алматы. Daewoo, даже их там – в Казахстане (в Семипалатинске) – выпускает. Дешевый ширпотреб. $65 000-68 000, по приезде в Баку. В Казахстане они стоят $64 000. Для сравнения, средненький новый микроавтобус Мерседес стоит дороже (дизельный Viano 2.2 CDI, например, стоит порядка 68 тысяч). Дешевизна автобусов, кстати, чувствуется не только в сквадраченном внешнем виде, но и в салоне – минимализм почти советский. Зато мало «родных» сидений – значит, открытые горизонты для тюнинга (установки дополнительных самодельных сидячих мест, например), да и людей можно больше напихать, особенно с учетом того, что все нынешние маршрутки собираются снять с рейсов. И не только снять конкретный транспорт, но и вовсе объеденить маршруты полностью или частично дублирующиеся и создать более оптимальные. По крайней мере, я уже видел один такой хитрый маршрут, посзволящий добраться с Эльмляра в Ахмедлы. Это не может не радовать.
