В Госслужбе автотранспорта подготавливаются документы, нацеленные на реформы в сфере контроля над транспортными средствами, занятыми в пассажирских и грузовых перевозках.
В Азербайджане у большей части участвующих в грузовых и пассажирских перевозках транспортных средств истек срок эксплуатации. Использование такого рода транспортных средств на магистральных дорогах приводит к авариям
Об этом замначальника Государственной службы автомобильного транспорта министерства транспорта, связи и высоких технологий АР Ибрагим Алиев сказал на конференции, посвященной новшествам, проблемам и предстоящим задачам в сфере пассажирских и грузоперевозок.
Необходимо обновить автомобили, действующие на международных и местных линиях. В данной сфере нужны реформы. В связи с этим готовятся определенные проекты и предложения.
На конференции также было сказано, что Иран отменил пошлину в размере 600 долларов, взимаемую с каждого грузового автомобиля, следующего из Азербайджана в Катар. Азербайджан экспортирует в Катар в основном сельскохозяйственную продукцию. Эти грузоперевозки осуществляются через Иран. Ранее иранская сторона взимала эти деньги в качестве пошлины с каждой фуры, двигавшейся в Катар. Однако, на последнем заседании межведомственной комиссии между Азербайджаном и Ираном было принято решение об отмене данной пошлины.
По итогам первой половины 2018 года из-за рубежа в Азербайджан было импортировано 9588 транспортных средств, из которых: автобусы – 60 единиц; легковые автомобили – 8485 единиц, грузовики – 978 единиц, спецтехника — 65 единиц, следует из статистических данных Государственного таможенного комитета АР.
По данным таможенного ведомства, в частности, ввоз в страну грузовиков на 562 единицы, или более чем в два раза превышает импорт за первое полугодие 2017 года. Импорт автобусов же только на пять единиц, или 9%, опережает прошлогодние данные.
Авторынок стабилизируется?
График допуска грузовиков в город