Ford Mustang – легендарный американский автомобиль. Но на вкладыше Turbo 24 самой первой серии (1-50) – не крутой массл-кар, а довольно обыденное с виду купе. Для Мустанг 80-е годы 20 века – не лучший период. Рост стоимости топлива и суровые эко-нормы заставили уменьшить объем и мощность двигателя. Инженеры пошли на беспрецедентный шаг – оснастили Ford Mustang SVO 1984 года 2,3-литровой четверкой с турбонаддувом. До этого у Форд Мустанг никогда не было четырехцилиндрового двигателя. Но новый турбомотор неплохо себя проявил. Его 208 лошадиных сил хватало, чтобы разогнать купе Ford до 230 км/ч.
Отличить Ford Mustang SVO 1984 можно было по аэродинамическому обвесу и заднему спойлеру. Авто было богато оснащено и стоило дороже, чем вариант с V8 такой же мощности.
Конечно же, американцы отдали предпочтение восьмицилиндровой версии — истинному muscle car. Поэтому Ford Mustang SVO не пользовался спросом: за четыре года выпущено около 10 тыс. машин.

А вот оригинальная картинка (также достаточно редкая):

01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48
«Жвачка была бонусом к вкладышу». Про Turbo и тд.
Guilty Pleasure – снова про Turbo

Liked it? Take a second to support punk on Patreon!