Долго компания Роллс-Ройс следовала своим традициям и законам выпуская необыкновенно роскошные и дорогие седаны для богатых дядек в жилах которых течет голубая кровь, и им это удавалось даже после того как они перешли под контроль концерна БВМ в котором некоторую часть этих традиций решили забыть выпустив знаменитый Фантом. Автомобиль который сразуже идентифицировался как немецкий но с эблемой Роллс-Ройс и салоном над убранством которого работали Англичане, а онито уж точно знают толк в роскоши. Авто приглянулось многим, в том числе и тем у кого в жилах голубой крови небыло и не могло быть впринципе. Этот автомобиль покупали и покупают звезды эстрады, арабские шейхи, и люди источник доходов которых неизвестен но деньги уних всеравно есть. Но этого немцам было не достаточно, так как кроме арабских шейхов и музыкальных продюссеров есть люди “победнее” которые тоже хотят иметь в гараже Роллс но увы не располагают нужными для покупки Фантома средствами, также находятся люди которым огромный лимузин вроде Фантома ни к чему и хотелосьбы купить что то “помельче”. На первый взгляд какие проблемы ? Покупайте семерку БВМ и радуйтесь, но, слишком дешего и не по статусу.
Вот для таких вот людей компания Роллс-Ройс (ну а если честно то БМВ) разработала новый седан. Автомобиль получился довольно красивый и легкий, в нем отсутсвуют угловатые и грубые формы Фантома, можно даже сказать что он элегантен, чего например о Фантоме сказать не получится. Как и в случае с Фантомом начальная комплектация этого “Бейби” Роллса начинается там где у семерки БМВ она заканчивается, он конечно дешевле Фантома но сам по себе автомобиль дешевым назвать сложно. На своей исторической родине, в Англии он будет стоить около 250.000 Фунтов Стерлингов в начальной комплектации, что на 170.000 Фунтов дороже семерки БМВ самой навороченной версии. Довольно крупная разница, особенно если учесть что платформа у автомобилей одинаковая, собственно как и техничаская начинка. Автомобиль представленный на фотография называется 200ЕХ и это концепт, серийная машина будет называться RR4 и по заверению производителя будет выглядить в точности также какой мы можем её лицезреть на данных фотографиях.
Несмотря на некую схожесть автомобиля с его старшим братом Фантомом он на 435мм короче, на 42мм уже и на 84мм ниже, колесная база автомобиля составляет внушительные 3.295мм (почти 3.3 метра), этой длины достаточно чтобы в ней поместилась недавно вышедшая в серию Toyota iQ, такчто о пространстве для ног задних пассажиров волноваться не придется. Учитывая уменьшившиеся размеры автомобиля и соответственно его массу он обещает быть динамичнее Фантома, если конечно комуто вообще придет в голову идея динамичного вождения Роллса. Автомобиль будет оснащаться бензиновым двигателем V12 который будет выдавать свыше 500 лошадиных сил, это новый агрегат который отличается от двигателся ставящегося на Фантом. Предполагается что на новом движке будет использован двойной турбонаддув который даст такие преимущества как хорошая мощь при меньшем обьеме двигателя и соответсвенно лучшую экономичность.
К мобильно-телефонной продукции корейской корпорации у меня всегда было прохладное отношение. У меня никогда и не было телефонов Samsung, но довольно близко с ними я познакомился в 2004-2005 годах с моделей С100, X100, X600. Последний 
Договор о сотрудничестве, врученный представителю Pasha Holding Эмину Аскерову региональным директором Bentley Motors по Европе и Великобритании Майклом Майером, ознаменовал вхождение компании Bentley на рынок Азербайджана. В ближайшем будущем Bentley Baku станет новым дилером в мировой сети компании, о чем свидетельствует повышенный интерес к мощным и роскошным автомобилям, выпускаемым в английском городе Кру.
Продолжаем тему запрета на ввоз старых машин. В марте она снова активизировалась, когда на границе были задержаны грузовые автомобили из России. На границе обправдали это неполадками автомобилей. По словам начальника контрольно пропускного пункта “Самур” Гусейна Масумова, в связи с этим готовится специальное решение, цель которого – предотвратить ввоз в страну автомобилей, не отвечающих экологическим, эстетическим и эксплуатационным требованиям. В Государственном таможенном комитете также подтвердили о предстоящем запрете на ввоз в страну старых автомобилей. Однако это касается не только автомобилей марки “ГАЗель”. По предварительным данным, запрет будет распространяться на автомобили со сроком эксплуатации более 5 лет. На автомобили производства других стран запрет будет наложен на автомобили, бывшие в эксплуатации 7-8 лет. По мнению специалистов, в последнее время из-за глобального экономического кризиса, в зарубежных странах, в частности в Европе, поддержанные автомобили подешевели на 30-35%. А это увеличило вероятность массового завоза в Азербайджан подобных автомобилей.
Auto Sho w 2009 завершилось, но у меня все душа не лежала про него писать и выставлять фото. Дело в том, что такого биябырского шоу не было уже очень давно. Попробуйте угадать сколько автобрендов было показано на шоу? Не угадаете. 1. и это был Opel. Четыре машины (Corsa, astra, zafira, insignia) и все. Ну там был еще стендик Gaz siber, но это еще хуже опеля, так что про него не буду говорить. Еще одна машина – красный нашпигованный аккустикой Hummer – стояла на стенде Sony Xploid. Ну и всякая грузовая техника наруже. Так что больше всего понравились грузовики Mack, которые по комфорту салона уделывают многие легковухи, а благодаря брутальности, и вместе с тем элегантности могли бы вполне выставляться и внутри, если бы не габариты. Мирфинкриз это или что сказать не могу. Выставки в Баку вообще были слабенькими, но эта побила все рекорды.