[photopress:classic_car_web.jpg,thumb,alignright]Первые официальные автомобильные номера были введены в США 25 апреля 1901 года (106 лет назад) в штате Нью-Йорк. Владельцев машин обязали зарегистрировать свои фамилии и адрес и описание их автомобиля и заплатить один доллар за регистрацию. После этого они получали небольшую табличку, на которой были указаны инициалы владельца. В первый год было выдано 954 номера.
Конструкция автомобильных номеров той поры была тяжелой и неудобной. Чтобы закрепить номерной знак на своем авто, его владельцу приходилось проявлять чудеса изобретательности, так как «штатного» места для крепления номерных знаков на машинах в то время еще не было предусмотрено. Шоферам рекомендовалось привязывать их кожаными ремешками к рессорам передней и задней осей. Рассмотреть при необходимости цифры, изображенные на этих номерных знаках, было трудно.
-
106 лет автомобильным номерным знакам
-
Романтический способ изучать рынок мобильной связи
У нас многие представители народа, увы, не приспособлены жить в городе – они бросают прямо на землю не нужные им вещи – обертки, окурки, пустые пачки сигарет, кульки и тд. В числе выбрасываемых мимо урн или карманов вещей очень популярны скретч-карты оплаты сотовых операторов – ввели контуры и выбросили карту. Так вот, по моим наблюдениям – самые популярные карты – 2 манатный Сим-сим, потом идут 10 манатный Джин, , потом вперемешку 20-манатные и 10 манатные карты разных операторов, 1 манатные джины и даже одеме-карты Азерсель. Но сейчас все больше вижу новых карт – 2 маната от Нар.
Метод очень сюрный но некоторые тенденции выявить может
ЗЫ. Как же я обрадовался, когда услышал, что возможно скоро, на примере Европы, в Баку повсеместно будут устанавливаться электронные терминалы для пополнения баланса. Это хоть чуть-чуть сможет очистить город от мусора.
-
Сегодня на 24-ый день жизни скончалась апрельская зарплата
Консилиум врачей пришел к выводу, что зарплата скончалась от полного истощения.
В течении своей короткой, но насыщенной жизни, зарплата, изо всех сил пыталась накормить как можно большее количество голодных, напоить страждущих, одеть замерзающих, полностью забыв о себе.
«Она таяла на глазах» – вспоминают люди, близко знакомые с заработной платой – «Но не унывала и не замыкалась в себе. Она всегда отдавала часть себя по первому требованию, наивно доверяя просящим. В последние дни на нее нельзя было смотреть без слез – так мало от нее осталось. Она конечно могла уйти сразу после появления на свет, но не такова была наша зарплата. Она хотела нести радость как модно большему количеству людей и максимально возможное время. Мы бы хотели называть ее Зарплатой с большой буквы З, но власть придержащие сделали все, чтоб принизить величие зарплаты. И поэтому она навсегда останется в нашей памяти обычной, маленькой зарплатой, приносящей радость.»
«Я не смогу жить без нее» – заявил безутешный пин-код карточки – «Без нее меня очень скоро забудут. Остается только надеятся, что на место апрельской зарплаты, придут другие зарплаты. И хочется надеятся, что они будут обладать таким же величием, как минимум , а то и превосходить апрельскую.»
Хочется добавить – мы скорбим по поводу безвременного ухода апрельской зарплаты. Апрельская зарплата навсегда останется в нашей памяти, ибо многие вещи будут напоминать о ней. -
lada priora poetry
[photopress:priora.jpg,thumb,alignright]П-п-п-прЕорА
Фантазией мой разум окрыленный,
Уставший ждать, лишь только бы скорей,
Увидеть ярким светом озаренный
Блестящий кузов новых Жигулей…Позорить автопром наш надоело.
Хиты: зубило, кАлина, копье!
У автоваза появилось будто дело
До наших граждан, изнают новье!Приорой новое авто зовется,
Похожа на вьетнамский Мерседес,
И если это чудо заведется,
Проедет по прямой – ура, прогресс!Шучу, шучу, нормальная машина
По крайней мере с виду не говно,
Получше и побольше, чем Калина,
И стоит не дороже, чем Рено. (more…) -
Wagonlog
Автомобильный блог с непривычным для нас названием (в названии нет слова auto и не написано нигде что он лучший и всеобъемлющий супер сайт на всю страну) периодически обновляется. Вот самые интересные сообщения последнего времени:
О платном въезде в центр города. На примере Лондона.
История о факты о шоу Top Gear (на русском впервые). Классический сезон передачи – 1989 года.
Самая популярная автотема в Азербайджане, если верить источникам – дорожно транспортные происшествия. Вот и здесь по теме.
Как строят наши дороги (Технические детали).
BMW и Google ударяют мяпами по навигационному несовершенству.
Корейцы снова метят в люкс-класс.Видеоролики:
Прорвало канализацию на дороге (не для слабонервных).
Дикий тюнинг – лимузин из Ferrari 360 Modena.
Красивая реклама VW Phaeton
Сюжет о последнем Мерседесе S-класса в передаче Top Gear, на русском.
Последствия аварии на «Московском», снятые кем-то мобильным телефоном. -
HDMI – перспективный интерфейс
Не так давно на страницах Техномира мы рассказывали о HDTV и его перспективах в мире и Азербайджане. И вот пришло время поговорить о главном цифровом интерфейсе HD-эпохи, тем более, что нас часто спрашивают о его достоинствах и недостатках.
В сфере домашнего видео наступило время перемен. Появление HD-контента, телевидения высокой четкости, война форматов видео 1080p между стандартами HD-DVD и Blu-Ray. Также появилась и путаница в умах потребителей, касающаяся нового интерфейса для цифровой передачи потоков аудио и видео HDMI. Тем более, что спецификация HDMI продолжает развиваться. (more…) -
Какой чипсет выбрать для Core 2 Duo
Процессор Intel Core 2 Duo доступен на рынке уже более полугода, и за это время он получил очень лестные для Intel характеристики. Многих интересует, какая платформа лучше всего подходит для систем Core 2 Duo. До сих пор ответом был чипсет Intel, но у него появился конкурент: чип nVidia nForce 680i SLI. Он претендует на звание лучшего чипсета для платформы Core 2 Duo.
(more…)