-
Formula 1 основные моменты до гонки
-
Продажи электрокаров 2019 (март)
Данные за март. Tesla снова сделал огромный рывок.
Скоркард Inside EVs c данными о продажах электрокаров и подключаемых (plug-in) гибридов в США и других странах. (нажать для увеличения)

Продажи электрокаров 2019 (февраль)
Продажи электрокаров 2019 (январь)
Продажи электрокаров 2018 (декабрь)
Импорт электромобилей освобождается от НДС
Продажи электрокаров 2018
В Азербайджане будут производить электромобили
Топ стран мира по электрозарядкам, Азербайджан в самом хвосте
Renault инвестирует 1 миллиард евро в электромобили
Болид Formula E – Panasonic Jaguar Racing
Электрокар Mercedes-Benz EQC
Электрокар Renault Zoe -
Mercedes открыл автозавод «Московия»
Новый автозавод «Мерседес-Бенц Московия» заработал недавно в Московской области (в 40 км к северо-западу от Москвы, в индустриальном парке «Есипово»). В церемонии запуска приняли участие президент Владимир Путин, глава Даймлера Дитер Цетше и другие высокопоставленные лица. Это подчёркивает важность предприятия как для экономического развития региона (инвестиции в завод составят свыше 250 млн евро, на нём будет создано более 1000 рабочих мест), так и для укрепления позиций отделения Mercedes-Benz Cars на российском рынке. Первенцем «Московии» станет седан E-класса, занимающий положение лидера рынка в своём сегменте. В дальнейшем здесь же пропишутся мерседесовские кроссоверы.

На «Московии» внедрены технологии «Индустрия 4.0», подразумевающие максимально природолюбивую технику, безбумажный документооборот, беспилотные транспортные системы, экономию тепла и воды, роботов-ассистентов, действующих рядом с человеком (без ограждений), водорастворимые лакокрасочные материалы, концепцию «одной крыши», сокращающую путь компонентов между цехами и участками. Половина сотрудников завода уже приступила к работе, в ближайшее время будут закрыты остальные вакансии. Большинство занятых здесь — жители региона, прошедшие стажировку на предприятиях Даймлера в разных странах.
-
Peugeot Khazar 406
Мировые СМИ облетела новость, про которую у нас уже долго говорили. 32-летний Peugeot 405 получил новую жизнь в Азербайджане под маркой Peugeot Khazar 406. Естественно тон новости шуточный1, а иногда и издевательский. Впрочем, завод в Нефтчале и Открытое акционерное общество “Азермаш” это заслужили. После достаточно интересных и современных (хоть и бюджетных) моделей Khazar, вышедших в прошлом году, реанимация классического рубленого Пежо из 80-ых выглядит, по меньшей мере странно. А цена от 17,500 ₼ делает его судьбу совсем безрадостной.
Новости на разных языках:
На английском
На испанском
На чешском
На венгерском
На португальском
На польском
На словацком
На украинском
На греческом
На словенском
Ну и конечно на французском и вот еще (французам, по понятным причинам, тема особенно интересна)
Небольшая история модели Peugeot 405
Седан дебютировал в 1987 году, годом позже появилась версия с кузовом универсал. в 1988 модель победила в конкурсе «Автомобиль года».
На «Пежо 405» ставили бензиновые карбюраторные и инжекторные моторы объёмом 1,4, 1,6 и 1,9 литра, а также атмосферные и турбированные дизели объёмом 1,8 и 1,9 литра. В качестве альтернативы «механике» предлагалась четырёхступенчатая автоматическая коробка передач.
В 1993 году тиражом тысячу экземпляров выпустили версию Peugeot 405 T16 с двухлитровым турбомотором, развивающим 196 или 220 сил, и полным приводом. Эта модификация была нужна для усовершенствования гоночных машин.
«Пежо 405» стал очень популярным автомобилем не только в Европе, но и на других континентах. Он продавался даже в США и Канаде — это была последняя модель марки на рынке Северной Америки. Сборка машин велась во Франции, а также в Великобритании, Аргентине, Египте, Чили, Польше, Тайване и Таиланде. Седан покинул европейский рынок в 1995 году после выхода модели «Пежо 406», универсал продолжали делать до 1997 года.
В Египте «четыреста шестой» выпускали до 2013 года, а в Иране делают до сих пор. На базе Peugeot 405 было создано несколько собственных моделей, включая Samand (у нас – Azsamand) и Dena (у нас – Khazar).
Настоящий Peugeot 406Хронология
1987 Началось производство седана с бензиновыми двигателями мощностью 65, 92, 110, 125 и 160 л/с.
1988 Новые дизельные двигатели мощностью 70 и 90 л/с. Начат выпуск универсалов.
1989 Произведено 500,000 автомобилей
1990 Модернизированы приборная панель, руль и шумоизоляция. Начата сборка в Египте и Иране.
1992 Рестайлинг.
1995 На смену 405 приходит 406.
1996 Прекращено производство седана в Европе.
1997 Прекращено производство универсала в Европе.
2013 Прекращено производство в Египте.
2019 Началось производство в Азербайджане.
Peugeot 508 – современный наследник 405-гоПродано 1500 Кhazar
Mercedes и Khazar для полиции
Khazar стартовал
Peugeot. Новый имидж, новый логотип
PSA решила купить у General Motors марку Opel -
Импорт автомобилей снова растет
В январе-марте Азербайджан импортировал 7 978 автомобилей.
Как сказано в сообщении Государственного комитета по статистике, импорт автомобилей к аналогичному периоду прошлого года вырос в 2,3 раза.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек и более, включая водителя, выросло в 2,3 раза, до 44, легковых автомобилей и других моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки людей – в 2,3 раза, до 7 250, моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов – в 2,03 раза, до 643, моторных транспортных средств специального назначения – в 3,2 раза, до 41 единиц.
Авторынок в 2018 и перспективы на 2019
Продано 1500 Кhazar
Готовится программа утилизации автомобилей в Азербайджане -
Улицы закрытые для Формулы-1
Доступ к улицам, прилегающим к трассе Baku City Circuit, по которой пройдут гонки “Формулы-1”, получат только владельцы специальных пропусков.
Операционная компания Baku City Circuit (BCC) обнародовала сроки, в период которых будет ограничен проезд автомобилей по улицам города Баку в связи с гонками “Формулы-1” в рамках Гран-при Азербайджана, а также план организации транспортного движения в дни гоночного уикенда.
Согласно этому плану, движение транспортных средств по улицам, входящим и прилегающим к трассе Baku City Circuit, будет полностью запрещено с 01:00 понедельника 22 апреля до 06:00 вторника, 30 апреля.
Тем не менее, жители Баку смогут беспрепятственно передвигаться вокруг зоны трека, воспользовавшись наземными и подземными переходами. Временные наземные переходы будут установлены на пересечении проспекта Азербайджана и улицы Истиглалийат, улицы Хагани и Рашида Бейбутова, улицы Хагани и проспекта Азадлыг, проспекта Нефтчиляр и улицы Рашида Бейбутова.
Кроме того, территория Национального Приморского парка (Бакинский бульвар – от Бакинского морского вокзала до круга Азнефть), где на время гонки расположится развлекательная зона “Формулы-1”, будет закрыта для лиц, не имеющих билеты, с 08:00 среды, 24 апреля до понедельника, 29 апреля.
Начиная с 12:00 четверга 25 апреля доступ в развлекательную зону на вышеуказанной территории бульвара получат только владельцы 4-дневных билетов на Гран-при Азербайджана. А 26-27-28 апреля с 10.00 развлекательная зона будет открыта для всех обладателей билетов (соответственно тому дню, на который у них есть билет).
Доступ к торговому центру Park Bulvar будет открыт для всех жителей и гостей столицы на протяжении всего периода проведения гонок “Формулы-1”.
Запрещенная для передвижения транспортных средств территория разделена на 3 зоны. Зона под номером 1 охватывает Ичеришехер, а зона 2 включает территорию площади Азадлыг и прилегающие улицы. Под номером 3 указана улица 50-летия ООН. Владельцам автомобилей, проживающих или имеющих бизнес в этих зонах, нужно обратиться за специальным пропуском в соответствующие структуры в период с 11 по 28 апреля включительно. Стикер должен быть размещен на лобовом стекле автомобиля.
Транспортные средства получат доступ в 1 и 2 зоны исключительно в ночное время суток – с 00:00 до 06:00. Движение в 3 зоне будет разрешено в течение всего дня, но только владельцы пропусков смогут свободно въезжать в нее. Въезд в 1 зону будет организован со стороны круга Азнефть, во 2 – со стороны перекрестка улиц Рашида Бейбутова и Хагани, а в 3 – со стороны улицы Лермонтова (парк водопадов).
В связи с проведением концертной программы гоночного уикенда в концертном комплексе Crystal Hall также будет закрыта автодорога от круга Азнефть до Площади Государственного флага 27 и 28 апреля с 17.00 до 04.00Доступ во все зоны будет открыт только для транспортных средств со специальным стикером на лобовом стекле, а для всех остальных автомобилей закрыт.
В текущем году бакинский этап “королевских гонок” пройдет с 26 по 28 апреля. Первые гонки успешно прошли в столице Азербайджана в июне 2016 года под статусом Гран-при Европы. С 2017 года они стали носить название Гран-при Азербайджана.
Готовимся к Formula 1, часть 1 – дороги
Готовимся к Formula 1, часть 2 – транспорт в гоночный уикенд
Готовимся к Formula 1, часть 3 – измененные транспортные маршруты
Готовимся к Formula 1, часть 4 – все готово к гонкам
Sea to Unsalty Sea – Grand Tour в Азербайджане -
Продано 1500 Кhazar
В Азербайджане продано уже свыше 1500 автомобилей марки Кhazar местного производства, в ближайшее время будет начат выпуск автомобилей модели Peugeot 207. Об этом сообщил председатель правления Открытого акционерного общества (ОАО) “Азермаш” Эмин Ахундов.
Некоторые производители начинали налаживать сборку автомобилей в Азербайджане, и лишь потом занимались поиском решения вопроса сбыта готовой продукции. Подход “Азермаш” в организации производства тех или иных марок транспортных средств заключается в том, что предприятие длительное время занималось импортом автомобилей и организовывало их сбыт на местном рынке. Соответственно, когда стал актуален вопрос производства автомобилей, на предприятии уже знали, какие именно марки транспортных средств будут востребованы на рынке и как будет идти процесс их реализации.
В сборке автомобилей предприятие использует местную электропроводку, производство которой тоже налажено в Азербайджане. Производить электропроводку только для автомобилей было бы невыгодно, а местная продукция используется также в бытовых целях.
Ахундов также выразил уверенность, что успехом у азербайджанских потребителей будут пользоваться и малотоннажные российские грузовики, сборка которых в Азербайджане намечена на будущий год.
Введенное в эксплуатацию в Нефтчалинском промышленном парке 29 марта 2018 года совместное предприятие Кhazar ОАО AzerMash и компании Iran Khodro обошлось в 15 миллионов долларов (75% — доля AzerMash и 25% — Iran Khodro).
На заводе работает 300 сотрудников, в год здесь можно собирать до 10 тысяч автомобилей. В то же время, в случае необходимости, можно перейти на трехсменную работу, и без дополнительных площадей довести объемы сборки до 30 тысячи автомобилей в год.
Предположительный объем инвестиций в новый автомобильный завод в Гаджигабульском промышленном квартале, закладка которого состоялась 9 февраля 2019 года, составит 14 миллионов манатов (свыше восьми миллионов долларов). На принадлежащем ОАО AzerMash заводе будет собираться линейка 12 видов малотоннажных российских грузовиков “Группы ГАЗ”, выпуск которых намечен на второе полугодие 2020 года. На первоначальном этапе здесь будут работать сто человек, и в год объем сборки может достигнуть тысячи автомобилей.Khazar стартовал
Mercedes и Khazar для полиции
Готовится программа утилизации автомобилей в Азербайджане
Авторынок в 2018 и перспективы на 2019
В Азербайджане будут производить электромобили
