Проект Inside EVs ежемесячно публикует данные о продажах электрокаров и подключаемых (plug-in) гибридов в США и других странах. Tesla доминирует, но в списке много других интересных цифр. Данные в таблице до октября
Имею блог – готов к итогам года(с). Именно так сказал я себе когда-то, вдохновленный своей любовью к истории и шоу Намедни Леонида Парфенова. Сказано – сделано. В 2006 году первый опыт очень воодушевил. Я не только делился со всеми своим списком из 75 событий, но даже разместил его на news2.ru. И это превратилось в новогоднюю традицию. Конец года – я засучиваю виртуальные рукава и собираю все самое интересное и значимое. Пропустил только один год – 2013. И если честно в последние годы все меньше мне хочется делать это. Никто не читает, время на это уходит довольно много, я сам редко обращаюсь к этому материалу, в интернете информацию найти быстро и просто. В этом году опять есть сомнения в необходимости итогов в формате блога (а другие я не умею). Хотя набросал в блокноте около 30 пунктов, не уверен выйдут ли они в этот раз. Декабрьский отпуск почти закончился, а именно на него я обычно аллоцирую время на этот свой пет-проджект. Зато, чтобы не просто так мы все здесь собирались пока можно вспомнить самые инверсные события за эти 12 лет.
2006 Плутон перестал быть планетой; манат деноменирован и появился AZN; Azerenerji сменил Barmek; умерли диктаторы Пиночет, Милошевич, Саддам Хусейн и Туркменбаши Ниязов; ГАИ пересело на BMW и утверждено МЧС (FHN); выходят Windows Vista и Playstation 3.
2007 Нефть больше $100; Выходит iPhone; на рынке появился третий оператор – Nar Mobile, а на столичных машинах новый префикс 90; Ипотечный кризис в США, доллар падает; во Франции президентом стал Николя Саркози; концерты Элтона Джона и Хосе Каррераса в Баку; война с оппозицией и автохулиганством.
2008 Нефть сначала больше $140, а потом $33; всемирный экономический кризис и рецессия; Азербайджан дебютирует на Евровидении; Барк Обама становится президентом США; короткая война России и Грузии; самая популярная соцсеть – Одноклассники; в России президентом становится Медведев, а в Армении -Саргсян; представлен Android и Chrome.
2009 Умер Майкл Джексон; Windows 7; cоциальные сети года – Twitter и Facebook; массовое убийство в Нефтяной академии; фильм Avatar; изменения в конституции; метро стало стоить 15 гяпиков; свиной грипп; арест блоггеров и разговоры о цензуре в интернете; новая звезда Lady Gaga; начало развития платежных терминалов в стране.
2010 Wikileaks; Park Bulvar Mall; Lost закончился; вулкан Эйяфьядлайёкюдль; Burj Khalifa – самое высокое здание в мире; авиакатастрофа с польским президентом; фильм года – Inception; iPad; лондонские кэбы в Баку; британский сериал Шерлок.
2011 Трагедия Фукусимы; население земли превысило 7 миллиардов; покинули мир Стив Джобс и Анар Мамедханов; Арабская весна; операторы заменили “контуры” на деньги; Occupy Wall Street; смерть Каддафи, Ким Чен Ира, Усамы Бен Ладена и свержение Хосне Мубарака; теракт Брейвика; мы выиграли Евровидение; электромобили стали продаваться; SonyEricsson стала просто Sony; метро стало стоить 20 гяпиков; игра престолов.
2012 Мир в ожидании конца света предсказанный Майя, Евровидение в Баку, Gangnam Style, Pussy Riot, Давай, до свидания, Samsung становится лидеров на рынке мобильных телефонов про продажам; Windows 8; скандалы со взятками и Гюляр Ахмедова; война в Сирии; Обама переизбран на второй срок; Рамиль Сафаров.
2013 (не проводились) Евромайдан в Киеве; папа римский Франциск; тренд в телефонии – LTE; умерли Уго Чавес, Нельсон Манделла и Маргарет Тэтчер; Сноуден; Лэнс Армстронг признался в употреблении допинга и был дисквалифицирован пожизненно; смартфоны обгоняют по продажам обычные сотовые телефоны; метеорит в Челябинске; “Гравитация”; iPhone ввел могу на сканеры отпечатков пальцев; Михаэль Шумахер в коме.
2014 ИГИЛ; селфи; переворот в Украине; олимпиада в Сочи; Ice Bucket Challenge; Россия аннексирует Крым и попадает под санкции; цена на нефть упали; новый аэропорт Баку; Эбола; Windows 10; MNP; Oculus Rift и бум виртуальной реальности.
2015 Back to the Future Day; Пожар в доме на проспекте Азадлыг; две девальвации; Bakubus; Starbucks в Баку; Европейские игры; МНБ упразднили; седьмые Звездные войны; Birdman; теракты во Франции и Charlie Hebdo.
2016 Брексит; Четырехдневная война; закрыли ANS; умерли Дэвид Боуи, Принс, Джордж Майкл; арабские туристы в Баку; Формула 1 впервые в Баку; смартфоны стали избавляться от рамок и разъемов для наушников; Bank Standard обанкротился; Панамские документы; Pockemon Go; умер Фидель Кастро; Трамп выигрывает президентские выборы; взрывающиеся Samsung; попытка государственного переворота в Турции; снова изменения в конституции; Лео получил Оскара.
2017 Секс-скандалы, спиннеры, Nintendo Switch, перепутали конверты на Оскаре; В Грузии декриминализировали марихуану и убрали визы с Европой; ИГИЛ побежден; умные колонки; вирусы-шифровальщики-вымогатели; Исламские Игры; возвращение культового Twin Peaks.
BakuBus оправдывается
В последнее время в соцсетях и СМИ снова участились обсуждения и жалобы на водителей ООО BakuBus. Активно обсуждался произошедший недавно инцидент в одном из автобусов BakuBus, где неожиданно ухудшилось самочувствие ребенка. Водитель отказался останавливать автобус, объяснив это тем, что “не имеет права тормозить за пределами остановок”.
Кроме того, люди жалуются, что водители BakuBus часто и в грубой форме нарушают правила дорожного движения. Темой бурных обсуждений в соцсетях стала авария с участием двух автобусов компании.
Глава пресс-службы Бакинского транспортного агентства (БТА) Маис Агаев, признал, что в последнее время в соцсетях, а также в некоторых СМИ распространяется информация об определенных недостатках в работе BakuBus. Однако, по его мнению, на самом деле все далеко не так плохо, как пишут. Он представил конкретные факты:
“Столкновение трех принадлежащих BakuBus транспортных средств многие информационные сайты и пользователи соцсетей распространили под заголовком “Автобусы BakuBus соревнуются”. Хотя на самом деле в тот день была дождливая погода, и автобусы, возвращающиеся в депо, в результате скольжения столкнулись друг с другом”.
При заказе автобусов BakuBus ограничение скорости было одним из главных требований, и повышать их скорость при вождении выше определенного уровня технически невозможно.
Другая новость была связана с аварией, произошедшей в поселке Сабунчи с автобусом номер два. По словам представителя БТА, и эта новость была представлена таким образом, что ДТП произошло по вине водителя автобуса. Но на самом деле столкнулись два автомобиля – марки “ВАЗ 2115” и “Мерседес ВИТА”, и один из них после удара отлетел в сторону остановки и ударился о припаркованный там автобус. Ни в одной из этих двух аварий пострадавших не было.
Тем не менее представитель структуры признал наличие проблем. Ситуация с BakuBus вовсе не такая, как ее представляют. Бывали аварии и по вине водителей BakuBus, БТА не отрицает, и отрицать это невозможно. И конечно же любой такой случай вызывает беспокойство агенства. Основная цель структуры – оказывать пассажирам комфортные, безопасные услуги в современных автобусах со штатом профессиональных водителей. И BakuBus продолжит совершенствовать свою деятельность в данном направлении.
Декабрь время подводить итоги года. Лучшие машины 2018 в разных странах.
Победитель конкурса Европейский автомобиль года 2018, названный еще на автосалоне в Женеве стал для многих неожиданностью.
В Европе этот конкурс проводится с 1964 года, но впервые его выигрывает Volvo. Компактный кроссовер ХС40 взял первое место, набрав сразу 325 баллов от жюри, куда входят 60 журналистов из 23 стран. Volco в этому году в ударе, ведь и всемирным автомобилем года назван – Volvo XC60.
Второе место – у Seat Ibiza, которая получила 242 балла. Новая “пятерка” BMW смогла стать только третьей, получив 226 голосов.
Для голосования выбраны в основном флагманские модели. Чтобы не раздувать список некоторые модели не включены намеренно, пишите их в комментарии.
Покоряя Гутенберга
Мне кажется или куда-то не туда двигается WordPress? Вместо повышения уровня безопасности, отхода от устаревших технологий, создания адекватного управления миллиардом системных файлов в новой мажорной версии они.. wait a minute.. добавили новый интерфейс создания и редактирования записей. Блочный. Странный. Не очевидный. Названный почему-то в честь знаменитого первопечатника. Нет, я против чтобы это было отдельным плагином для любителей красоты и плоских вещей. Было бы отличным проектом. Но произошло как раз наоборот – Classic Editor это теперь плагин. В то время как за 2FA, файрволл, мультимедию, статистику отвечают пачки наколенных сторонних дополнений и сервисов. Которые нередко пытаются на этом зарабатывать. Блоги и сайты на WordPress без передышки либо ломают, либо пытаются ломать, для прикручивания SSL нужно плясать с бубнами, а если освоить управление виджетами можно выступать в цирке. Но все что мы видим в новинках версии 5.0 – это новая дефолтная тема и Гутенберг по умолчанию.
Но хватит негатива. В целом все получилось красивенько, jquery во все поля. И я не смотря на скептичекое ретроградство постараюсь даже попользоваться какое-то время этим безумием. Тем более что для меня wordpress это все еще личная забава, а не бизнес и нечто серьезное.
О результатах доложу:)
Volkswagen доверит часть передовых проектов Форду
Меморандум о взаимопонимании, подписанный Фордом и Фольксвагеном в июне, заложил основу для более тесной связи двух гигантов. В индустрии стали поговаривать о формировании нового суперальянса, подобного Renault-Nissan-Mitsubishi. Однако представитель Форда в комментарии для Motor1.com чётко ограничил условия — перекрёстного владения акциями и слияния не будет. Зато кооперацию по ряду направлений партнёры усилят существенно. Детали генеральный директор концерна Volkswagen Герберт Дисс раскрыл во время оглашения десятилетнего плана для группы.
У обеих фирм необычайно большой багаж передовых и экзотических разработок. К примеру, недавно группа Volkswagen (её дочерняя лаборатория CODE Lab в Сан-Франциско) вместе с фирмой D-Wave применила квантовый компьютер для разработки системы управления трафиком, более совершенной, чем существующие.
Volkswagen рассматривает техническую кооперацию с Ford (а возможно, и с другими партнёрами) как средство ускорить работы по распространению электромобилей и продвинуть технологии автономного движения. Последнее направление у Форда находится на очень высоком уровне. В концерне же Volkswagen лидером в этой области является Audi. Такая кооперация может пошатнуть роль четырёх колец, которые в целом считаются ведущим технологическим и исследовательским центром развития группы VW.
Пересечения по разработкам в рамках концерна Volkswagen не удивительны, но сейчас наметился курс на ещё большую централизацию. В частности, у его брендов появится куча электрических моделей на нескольких общих платформах. Не исключено, что часть из них попадёт к Форду.
Другие направления взаимодействия и сокращения затрат уже не раз всплывали в прессе. Это и комтранс (вплоть до моделей-клонов), и потенциальное объединение Амарока с Рейнджером. А ещё ДВС, софт, альтернативные силовые установки и многое другое. В случае пикапов ведущим в проекте как раз был бы Ford. В области же водородных топливных элементов, напротив, фордовцы могли бы получить большую помощь от немцев. В этой сфере в концерне VW основная роль, опять же, за компанией Audi.