Для удобного просмотра сразу всех картинок.
no images were found
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46
-
Галерея авторских Turbo
-
Болид Formula E – Panasonic Jaguar Racing
Команда Panasonic Jaguar Racing официально представила новый болид для участия в чемпионате электромобилей Formula E. Модель Jaguar I-TYPE 3 относится к новому поколению гоночных электромобилей и отличается не только новым дизайном, но и улучшенной платформой с практически удвоенным запасом хода.
Новая двигательная установка выдает на 25% больше мощности, чем предшественник — 250 кВт (335 л.с.). В итоге, на килограмм массы болида приходится порядка 10-12 кВт мощности, а разгон до 100 км/ч занимает всего 2,8 секунды. Запас мощности пригодится пилотам после того, как FIA введет специальный режим обгона Attack Mode. В этом режиме в специально отведенных зонах мощность временно повышается до 225 кВт, а цвет подсветки LED Halo меняется, чтобы зрители и судьи видели, кто из гонщиков располагает большей мощностью.
Благодаря батарее на 52 кВтч новый болид теперь способен пройти всю дистанцию гонки от одного заряда, тогда как текущее поколение с батареей на 28 кВтч проезжает только половину гонки, после чего гонщики пересаживаются во второй болид. Разработчики также указывают на улучшенную аэродинамику и снижение массы, что позволит расходовать заряд более экономно. Минимальный вес болида с водителем составляет 900 кг, при этом батарея весит 380 кг.
Новый болид Jaguar I-TYPE 3 можно будет увидеть на трассе уже 15 декабря 2018 года на трассе в Саудовской Аравии, когда стартует пятый сезон Formula E 2018–19. Напомним, что еще в начале года FIA показала официальные фотографии электрического болида Formula E второго поколения с новым дизайном и удвоенным запасом хода от Spark Racing Technology. -
Авторские Turbo – 46
Сегодняшняя картинка роторная Mazda RX-7, аналогичная изображенной на вкладыше номер 225 оригинальных Turbo.
Получилось не много не так как на картинке от Kent
Именно эта картинка была почему-то популярна у производителей жвачек. Вот, например, картинка Bombibom:
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45
«Жвачка была бонусом к вкладышу». Про Turbo и тд.
Guilty Pleasure – снова про Turbo -
Новая видеокарта, 2018
Хотел Meizu, а заказал GeForce 1060)
— punkito ?? (@punkito) October 11, 2018
Заказывал карточку на амазоне. За 269$ или около того (MSI GeForce GTX 1060 6 GB), в Баку почему-то такая стоит около 700 AZN (!!!). Наверное плохо искал. Играю мало, да и не “tripple A”, поэтому такую среднюю взял. Зато теперь Train Sim World и Euro truck Simulator на ультре буду гонять:)
-
Lexus ES с виртуальными наружными зеркалами
Первым серийным автомобилем, который получит виртуальные наружные зеркала, скорее всего станет Lexus ES 2019 модельного года. В отличие от электрического кроссовера Audi e-tron, создатели которого подробно рассказали о преимуществах данного решения, японский седан выйдет на родном для себя рынке, где замена зеркал камерами официально разрешена.
Боковые зеркала не исчезли полностью, однако они стали намного компактнее, а значит аэродинамика автомобиля заметно улучшилась. Два боковых блока содержат камеры, которые непрерывно снимают пространство за автомобилем и «стримят» видеопоток на пятидюймовые мониторы, размещенные в салоне рядом с передней стойкой.
Инженеры Lexus отметили, что специальная форма внешних камер не только улучшает аэродинамику, уменьшает шум и помогает экономить топливо, но также самостоятельно избавляется во время движения от налипшего снега и капель дождя. Так как используется не обычное, а «умное» зеркало, система способна подстраиваться под дорожные условия — например, как только водитель включил сигнал поворота, автоматически меняется угол обзора, чтобы помочь безопасно перестроиться в соседнюю полосу.
В данный момент виртуальные камеры запрещены в США и разрешены в Японии и отдельных европейских странах, однако японский автопроизводитель будет предлагать Lexus ES с такими зеркалами только на локальном рынке. Японцы смогут приобрести такой автомобиль уже в октябре текущего года, тогда как электрокроссовер Audi e-tron появится в автосалонах Европы только в 2019 году.
-
Топ стран мира по электрозарядкам, Азербайджан в самом хвосте
Электрические автомобили сегодня в тренде и, похоже, наше будущее. Однако электротранспорт бросает новые вызовы не только автопроизводителям, но и инфраструктуре.
Выбросы автомобилей составляют значительную часть парниковых газов, изменяющих климат в атмосфере. Пары дизельных и бензиновых двигателей вызывают серьезные проблемы с загрязнением, особенно в крупных городах; растет озабоченность по поводу воздействия этих паров на здоровье.
Многие страны Европы, где в прошлом году было продано в общей сложности 220 000 электрических и гибридных автомобилей, также планируют увеличить продажи электромобилей. Германия планирует к 2020 году иметь более миллиона электрических автомобилей на своих дорогах, в то время как Нидерланды предлагают запретить двигатели внутреннего сгорания к 2025 году. Франция также недавно в спешке присоединилась к электромобильной гонке, заявив, что перестанет продавать бензина и дизель к 2040 году, в рамках своей приверженности достижению целей Парижского соглашения 2015 года об изменении климата. Теперь Великобритания последовала за Францией, объявив, что новые дизельные и бензиновые автомобили будут запрещены к 2040 году.
Развитие технологий, таких как батареи, способны давать проезжать электромобилям от 450 до 600 километров, стимулирует продажи электромобилей. Владельцы электрокаров имеют преимущество в гораздо меньших эксплуатационных расходах. Электричество для зарядки машины примерно на треть, в расчете на километр, дешевле бензина для одного и того же автомобиля. Выбирая элетромобиль его владельцы также помогают уменьшить вредное загрязнение воздуха от выбросов выхлопных газов, ведь в них нет выбросов выхлопных газов.
Volvo недавно объявила о том, что она станет первым крупным производителем автомобилей, который перейдет полностью на электрооборудование, и шведская компания заявляет, что каждый новый автомобиль в ассортименте будет иметь электрическую трансмиссию, доступную с 2019 года. Вскоре после этого Tesla, принадлежащая миллиардеру Элону Маску, объявила что его «бюджетный» Model 3 теперь продается. Это первый автомобиль Tesla, предназначенный для массового рынка, поскольку он поставляется по гораздо более доступной цене.
Неудивительно, что число электромобилей в мире достигло нового рекордного уровня в 2016 году, перешагнув 2 миллионный барьер, цены упали, а производители запустили новые модели. Это доказывает, что страны во всем мире пытаются стимулировать развертывание электротранспорта и инфраструктуры.
С электрическими автомобилями на дорогах экологически чистый вид транспорта становится все более жизнеспособным, но как дела обстоят с пунктами зарядки?Британский сайт Parkingdigo проанализировал данные и сделал инфографику по странам, лидирующим по количеству таких пунктов. Нажмите на картинки для увеличения.
Как видно на карте – Азербайджан в фиолетовой зоне (от 1 до 10 зарядок), так что спешить с электрическим автомобилем у нас мы бы не стали.
Лидерами в мире являются Франция, Германия, Великобритания, Швейцария, Австрия. Украина, кстати, на 12 месте и обгоняет даже США. Также Украина – в пятерке стран по развитию рынка электрических машин. В 2017 году украинцы купили 2697 электрокаров – это в 2,3 раза больше, чем в 2016-м. Основной аргумент – экономия. Полный заряд электромобиля в среднем обходится почти в десять раз дешевле бензина на аналогичную дистанцию.
Карта электрозарядных станций Киева и окрестностейВ Азербайджане тоже стали появляться новости об электромашинах, несколько дилеров представили довольно дорогие машины. А в «Стратегической дорожной карте по развитию коммунальных услуг в Азербайджане» отмечено, что Азербайджан намерен создать инфраструктуру для автомобилей, работающих на электродвигателе. В том же документе указано, что использование электромобилей в республике ожидается с 2020 года.
На существующих зарядных станциях (ООО «GreenCar», АЗС “SOCAR Petroleum”) зарядка автомобилей бесплатна, даже на испанских Super Charge на заправках Socar. Но к сожалению речь идет исключительно о Баку. А цена автомобилей и трудности с их растамаживанием отнюдь не стимулирует пересаживаться на электротранспорт.Экологические рейды “Чистый воздух”
Renault инвестирует 1 миллиард евро в электромобили
Британцы показали серийный электромобиль Jaguar I-Pace
Электрический флагман Mercedes-Benz EQS
Электрокар Renault Zoe
Электрический кроссовер Kia Niro
Электрический Nissan Qashqai
Kia Soul EV с беспроводной зарядкой
Tata EVision – концепт из Индии
Ford инвестирует миллиард в стартап -
Авторские Turbo – 45
Sprint вырос из довольно скучной Alfa Romeo Alfasud, но в кузове купе сильно преобразился. На этой фото модель после фейслифта 1983 года. Картинка взята из немецкого журнала тех лет.
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44
«Жвачка была бонусом к вкладышу». Про Turbo и тд.
Guilty Pleasure – снова про Turbo
