Умные ушли в reddit, красивые – в Instagram. А я тут сижу в твиттере разрываюсь)
— punkito (@punkito) May 18, 2017
-
Episode 1953
-
Гибрид Volkswagen Phideon GTE
Европейским клиентам Фольксвагена индекс GTE известен по двум гибридам типа Plug-in — Гольфу и Пассату, а вот китайцам теперь будет доступен флагманский гигант Volkswagen Phideon GTE. В отличие от своих европейских «зелёных» собратьев, Phideon основан на «продольной» платформе MLB 2 (evo), и силовая установка у него куда солиднее — она заимствована у седана Audi A6 L E-Tron, вставшего на конвейер в Китае пару лет назад.
Несмотря на продольную компоновку, в данной версии используется передний привод. Зато сзади нашлось место для весьма крупного по меркам гибридов литиевого аккумулятора ёмкостью 14,1 кВт/ч, которого хватает на 50 км пробега в смешанном цикле без запуска ДВС. А общий номинальный запас хода — 850 км.
В основе силовой установки лежит бензиновая «турбочетвёрка» 2.0 (211 л.с., 350 Н/м), которая совмещена с «автоматом», оборудованным встроенным электродвигателем (124 л.с., 220 Н/м). Суммарная отдача системы — 245 л.с. и 500 Н/м. Средний расход топлива — 2,3 л/100 км. О динамике разработчики не сказали, но близкий по размерам и массе Audi A6 L E-Tron с тем же агрегатом набирает первую сотню за 8,4 с.
От простого Фидеона гибридный отличается бампером, в частности, тут появились С-образные скобки светодиодных ходовых огней, характерные для GTE-моделей или электрического Гольфа.
Вариант GTE — это уже третья силовая установка на Фидеоне. Также автомобиль можно приобрести с «турбошестёркой» 3.0 EA837 (300 л.с., 440 Н/м), дополненной «мокрым» семиступенчатым «роботом» DSG и постоянным полным приводом на основе центрального дифференциала типа Torsen. А начальный агрегат на седане — «турбочетвёрка» 2.0 EA888 (224 л.с., 350 Н/м) с DSG и передним приводом.
По классу и оснащение. В зависимости от модификации на Фидеоне можно увидеть пневмоподвеску, проекционный дисплей на лобовом стекле, тепловую камеру ночного видения с выводом изображения на приборку и даже встроенный холодильник для напитков на втором ряду. Цена гибрида ещё не озвучена. Обычные бензиновые Фидеоны стоят от 349 000 до 659 000 юаней (85,000-160,000 AZN). -
Завершается строительство новых дорог на бывшей «Советской»
В рамках реконструкции территории бывшей «Советской» (проспект Наримана Нариманова) в Ясамальском районе Баку осуществляются многочисленные масштабные изменения.
На территории площадью 26 гектаров – 23 гектара займут зеленые насаждения, 3 гектара – автомобильные дороги. 90 процентов новых дорог на территории уже построены.
Реконструируются 5 улиц общей протяженностью 7,6 км – проспект Наримана Нариманова, ул.Балабабы Меджидова, Абдуллы Шаига, Мирзааги Алиева и Физули, там прокладываются новые коммуникации.
В ходе реконструкции улица Б.Меджидова, протяженность которой составляет 440 метров, расширена с 7 до 15 метров, она станет 3-полосной, с тротуарами шириной 1,5 метра, а улица А.Шаига, чья протяженность равна 1825 метрам, – с 5 до 9-15 метров, она станет 2-4-полосной.
Проспект Наримана Нариманова протяженностью 2165 метров расширяется на 11-23,5 метра и будет 5-полосным.
Улицы Мирзааги Алиева (протяженностью 750 метров) и Физули (протяженностью 800 метров) расширены до 15 метров.
Также на территории созданы 14 автобусных остановок, установлена новая система освещения и т.д.
С панорамой проводимых работ можно ознакомиться в подготовленном ОАО «Азеравтойол» видеоролике. -
С 1 мая в Баку будет запрещен въезд на спецполосы
Во время IV Исламских игр солидарности в Баку будут созданы специальные полосы на проспекте Зии Буниятова, Бакинской окружной дороге, Сальянском шоссе, первой и второй Бибиэйбатской дороге, проспекте Нефтчиляр, проспекте Гара Гараева, проспекте Ататюрка, проспекте Фатали хана Хойского, проспекте Вагифа, улице Ханифы Алескерова, Тбилисском проспекте, улице Абдулвахаба Саламзаде и Беюкшорском шоссе
Эти спецполосы будут использоваться для перевозки спортсменов и гостей, участвующих в Исламиаде.
На спецполосы будет запрещен въезд других транспортных средств, кроме привлеченных к IV Исламским играм солидарности, и по ним смогут передвигаться только транспортные средства со спецпропусками, а также средства со специальным лого.
В случае въезда на эти полосы водители транспортных средств будут привлечены к административной ответственности. Транспортные средства, без разрешения въехавшие на спецполосы, будут штрафоваться на 40 манатов. Полосы будут круглосуточно контролироваться. С 1 мая въезд транспортных средств на эти полосы будет запрещен. Запрет будет оставаться в силе до 25 мая.
Пока транспортные средства пользуются этими полосами. Пока на них установлен знак, запрещающий въезд грузовых автомобилей. Но водители должны знать, что с 1 мая въезд на эти полосы будет запрещен.
IV Исламские игры солидарности состоятся в Баку с 12 по 22 мая. -
Авторские Turbo – 11
Немного классики в серию авторских Turbo
Легендарный Opel Kapitän это бизнес-класс своего времени. Хотя на картинке указан 1943 год (согласно источнику картинки) их выпускали в гитлеровской Германии до 1940 года. Это последний предвоенный автомобиль Opel. В Рейхе премьера Капитен (именно так надо произносить) состоялась в 1938, а весной 1939 машина стала экспонатом Женевского Автосалона. Модельный ряд включал в себя двух- и четырёхдверный седаны и кабриолет. До прекращения производства гражданских легковых автомобилей к осени 1940 года успели выпустить более 25 тысяч автомобилей. Однако известно, что в 1943 году собрали ещё три автомобиля и возможно экспонат на фото – один из них.
Стоимость автомобиля составляла от 3500 до 4300 рейхсмарок ($1400-1720) в зависимости от комплектации и типа кузова.
Автомобиль имел современную для тех лет конструкцию — независимая передняя подвеска и несущий кузов делали его одним из наиболее совершенных серийных автомобилей в Европе.
Трофейные автомобили этой модели имели очень широкое распространение в СССР в послевоенные годы.
Некоторые элеметны кузова и подвески были использованы при разработки не менее легендарной Победы (ГАЗ М20).Авторские Turbo – 01
Авторские Turbo – 02
Авторские Turbo – 03
Авторские Turbo – 04
Авторские Turbo – 05
Авторские Turbo – 06
Авторские Turbo – 07
Авторские Turbo – 08
Авторские Turbo – 09
Авторские Turbo – 10 -
Первая навигационная система Азербайджана AzNav
Азербайджанская навигационная система включает в себя информацию о 353 городах и поселках, 76 тысячах зданий и объектов, 558 наземных переходах и 521 радаре и камере.
Государственный комитет по имущественным вопросам АР презентовал первую национальную навигационную систему AzNav. Системой могут пользоваться государственные и частные структуры, физические и юридические лица, туристы, а также пользователи, заинтересованные в поиске адресов.
В презентации первой национальной навигационной системы AzNav приняли участие представители министерств транспорта, связи и высоких технологий, внутренних дел, по чрезвычайным ситуациям, а также исполнительной власти города Баку, ОАО Az?ravtoyol, Бакинского транспортного агентства, ООО BakuBus, компаний, занятых предоставлением услуг такси и грузоперевозок, туристических компаний.
AzNav создана на основе точной и обновляемой навигационной системы GPS Информационной системы адресного реестра (ИСАР).
Привлекательность национальной системы AzNav заключается в том, что кроме азербайджанского языка можно пользоваться русским, английским, арабским, немецким, испанским, французским, итальянским, турецким и грузинским языками.
Также представлено навигационное приложение с голосовым сопровождением. Приложение доступно для мобильных устройств, работающих под управлением операционных систем Android и iOS. Также приложение можно установить в GPS-навигаторы и устройства, работающие на базе Windows CE.
Приложение разработано на базе информационной системы адресного реестра и позволяет планировать маршрут до пункта назначения. AzNav работает автономно и не требует подключения к интернету для поиска и навигации. Навигационная база AzNav содержит также карты стран Европы, Южной и Северной Америки, Африки. -
Инфографика о пробках от Bridgestone
Забавная инфографика. Кликните, чтобы увеличить
