На что расходуется бензин кроме собственно езды авто?!
-
Инфографика расход топлива
-
Авторские Turbo – 07
Ностальгическая серия авторских вкладышей в Turbo продолжается.
Сегодня никакого ретро – Mazda MX5 четвертого поколения реально классная машина. Не зря она стала лучшим автомобилем в мире 2016 по версии международных автожурналистов.
Авторские Turbo – 01
Авторские Turbo – 02
Авторские Turbo – 03
Авторские Turbo – 04
Авторские Turbo – 05
Авторские Turbo – 06 -
Сколько стоят машины в Грузии
Заместитель генерального директора авторынка Автопапа Гога Чкадуа рассказал о средних ценах на автомобили в Грузии, а также современных тенденциях в мире авто.
“Сейчас тенденция такова, что из-за дешевизны, праворульные машины пользуются спросом. Самая минимальная цена на автомобиль начинается с 1,5 — 2 тысячи долларов США”.
Автопапа — это название крупнейшего авторынка на Южном Кавказе. Он расположен в городе Рустави (регион Квемо Картли), в порядке 40 километрах от Тбилиси и функционирует с 2007 года. Общая площадь — 22 тысячи гектаров. Одновременно может вмещать от 8 до 9 тысяч машин.
На рынке автомобили разделены по категориям — старые, чей возраст колеблется от 15 до 20 лет и новые — от 1 года до 10 лет. Отдельно представлены микроавтобусы, а также грузовые автомобили.
Больше всего покупателей из зарубежных стран – из Украины. -
Хэтчбек Hyundai Elantra GT
Новый Hyundai i30 дебютировал на Парижском мотор-шоу осенью 2016 года, а недавно хэтчбек поступил в продажу на европейском рынке. Гамма двигателей ? на зависть! Место нашлось и «атмосфернику» 1.4 (100 л.с.), и турбомоторам 1.0 T-GDI (120 л.с.) и 1.4 T-GDI (140 л.с.), а также наддувному дизелю 1.6 CRDi с тремя вариантами форсировки (95, 110 и 136 сил). А что же у североамериканского двойника, который продаётся в Новом Свете под именем Elantra GT? Его премьера как раз только что состоялась на автосалоне в Чикаго.
Линейка моторов у заокеанского кузена модели i30 заметно беднее, хотя на отдачу агрегатов жаловаться грех. Базовым станет атмосферная «четвёрка» 2.0 с непосредственным впрыском, выдающая 165 л.с. и 203 Н•м. Коробки передач шестиступенчатые ? ручная либо автоматическая. Второй двигатель ? знакомый по хэтчбеку Kia cee’d GT наддувный 1.6 T-GDI, у которого те же 204 силы и 265 ньютон-метров. Этот двигатель положен исключительно для «подогретой» модификации Elantra GT Sport, но и тут на выбор клиента два типа коробок передач. Правда, вместо «автомата» доступен семидиапазонный «робот» с парой «сухих» сцеплений.
Hyundai Elantra GT размерами повторяет i30 ? 4340?1795?1455 мм. Колёсная база составляет те же 2650 мм, что и у предшественника, который был короче, уже, но выше. На новой Элантре GT опционально доступны диодные фары ближнего и дальнего света.
Версия GT Sport щеголяет раздвоенными патрубками выпускной системы, 18-дюймовыми колёсами, перенастроенной ходовой частью и улучшенными тормозами.
Начальное оснащение — семь подушек безопасности, система стабилизации, кондиционер и электропривод сиденья водителя. Двухзонный климат-контроль, мультимедийный комплекс с восьмидюймовым дисплеем и беспроводная зарядка смартфона — опции.
Сиденья с выраженной боковой поддержкой — особенность модификации Sport. Объём багажника у Элантры GT — 395 л, а со сложенной спинкой заднего дивана — 1301 л. Для сравнения, у хэтчбека Volkswagen Golf этот показатель равен 380?1270 л, у Мазды 3 — 350?1250 л, а у Peugeot 308 — 470?1309 л.
В остальном Hyundai Elantra GT и i30 — почти братья-близнецы. Внешность и интерьеры отличаются нюансами, продиктованными североамериканской спецификой, конструкция кузова так же состоит на 53% из высокопрочных сталей, а её жёсткость на кручение увеличилась на 22% по сравнению с предшественником. Серьёзно Elantra GT отличается только в одном: задняя многорычажка присутствует только в турбоверсии с приставкой Sport, а у базовой машины сзади ? торсионная балка. Хотя для модели Hyundai i30 полузависимая подвеска не предусмотрена вовсе. Ещё корейцы говорят, что ездовые свойства Элантры GT оттачивались на Нюрбургринге, как и в случае с i30.
Есть вероятность, что у Элантры GT появится «заряженная» версия с двухлитровым турбомотором мощностью свыше 250 сил. По крайней мере, такой Hyundai i30 планируется к производству.
В продажу Elantra GT поступит весной 2017 года. Цены ещё не объявили, но уже понятно, каким будет оборудование. «Премиальным!» ? как бы сказали специалисты PR-отдела. В качестве опций предложат кожаную обивку сидений, мультимедийный комплекс с навигацией (видит пробки в реальном времени), спутниковым радио и аудиосистемой Infinity. Не забыли и об электронных помощниках, среди которых адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, мониторинга слепых зон и удержания в полосе движения.by Drive.ru
-
PSA решила купить у General Motors марку Opel
Мировые информагентства, включая Reuters и Bloomberg, сообщили, что PSA Group (PSA Peugeot Citroёn) ведёт переговоры с GM о ряде стратегических инициатив, в том числе о потенциальном приобретении компании Opel, которая, по некоторым данным, оценивается в 16,3 млрд евро. Со стороны это кажется сражением конкурентов-хищников, однако на самом деле концерны давно и тесно взаимодействуют, и речь о том, чтобы помочь друг другу. General Motors тяготит убыточный Opel, а французам нужен нерушимый плацдарм в Германии. Если сделка состоится, о ней объявят в ближайшие дни, и тогда баланс сил на рынке Европы сильно и надолго изменится.
Для GM продажа Опеля (и британской марки Vauxhall в придачу) будет означать фактический уход из Европы, как это уже сделала марка Chevrolet. Американцам от этого станет только легче, ведь концерн теряет в Старом Свете сотни миллионов долларов в год. На родине ему куда комфортнее. Что касается PSA, то она может завоевать в ЕС титул производителя № 2, отхватив 16,3% рынка, обогнав альянс Renault-Nissan и начав дышать в спину VW Group (24,1%). Возможно, GM сохранит некоторую долю в Опеле. Источники, впрочем, говорят, что переговоры идут сложно и всё может развалиться в любой момент.
Позже выяснилось, что члены правления Опеля узнали о переговорах с PSA из газет. Более того, европейское отделение GM тоже было не в курсе, то есть американцы в Детройте обсуждали сделку с PSA, оповестив о ней одного лишь Карла-Томас Ноймана, причём тот получил информацию только 14 февраля. До этого руководитель был уверен: речь за круглым столом с французами идёт об углублении интеграции, совместном использовании наработок, но никак не о продаже компании. Короче говоря, весь Opel в шоке. Руководитель Opel Карл-Томас Нойман сильно удивлён. Он рассчитывал, что его план по электрификации модельного ряда будет поставлен на голосование совета директоров в мае. Нойман говорил, что у него есть свой план по спасению марки. Он хочет к 2030 году превратить Opel в электромобильный бренд, взяв за основу модульную платформу GM, на которой построен хэтчбек Chevrolet Bolt.
Глава General Motors Мэри Барра прилетела в Германию, чтобы поговорить с членами совета директоров Опеля. Перед этим она обратилась с письмом ко всем сотрудникам фирм Opel и Vauxhall, попросив у них понимания и одобрения возможной продажи. Барра уверяет, что сделка «улучшит положение обеих компаний на быстро меняющемся европейском рынке», и сулит им дополнительные преимущества. «Мы будем делать всё возможное, чтобы уважительно учесть интересы всех участников процесса», — говорится в документе.
Решающую роль в продаже Опеля, по данным инсайдеров, может сыграть китайский партнёр PSA: компания Dongfeng способна предоставить финансовую помощь. Совместное предприятие DPCA осенью прошлого года открыло в Поднебесной четвёртый по счёту завод. Новый заработал в Чэнду.
Издание Autocar приводит результаты европейских продаж в 2016-м. Марки Peugeot, Citroen и DS реализовали 1 446 052 автомобиля. Renault и Dacia выдали 1 496 394 единицы. Opel сообщил о 979 427 купленных у него машинах. Лидирующая VW Group отгрузила 3 498 049 (сюда входят бренды Volkswagen, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Porsche). Будущее британской марки Vauxhall висит на волоске. Скорее всего, её ждёт ликвидация и слияние с Опелем, понёсшим в прошлом году $257 млн убытка.
Анонимные источники сообщают, будто руководитель PSA Карлос Таварес со дня на день встретится с канцлером Германии Ангелой Меркель. Она активно участвовала в процессе, когда на Opel претендовали Magna и Сбербанк, в итоге сделка не состоялась. -
Volkswagen Brasilia
В 1974 году на конвейер в Вольфсбурге встал VW Golf . Этот автомобиль закрепил окончательный отказ от классических для Volkswagen ценностей — заднемоторной компоновки и двигателей воздушного охлаждения. Процесс этот был начал еще с седана Volkswagen K70. Golf окончательно показал, что к прежнему поворота не будет. И все же любопытно, а что было бы если бы этого поворота в истории Volkswagen не случилось и тему заднемоторных автомобилей в Вольфсбурге гнули дальше. Узнать это не так сложно – нужно лишь приглядеться к продукции бразильского филиала VW.
За год до Golf , в 1973 году, бразильский филиал Volkswagen презентовал новый автомобиль, собственной разработки. Именовалась новая машина Volkswagen Bras?li. Многое новинке досталось от легендарного Beetle, в частности двигатель.
В сентябре 1970 года в кабинете главы Volkswagen do Brasil Рудольфа Лайдинга прошло эпохальное совещание, на котором было решено, что пора готовить замену легендарному Beetle (в Бразилии – Fusca). Для будущего преемника Жука требовалось создать новую упаковку для старой начинки. Машина предполагалась жестким лоу-костом, потому всякие новшества, типа переднего привода, ей не светили.
Автомобиль получил внутреннее обозначение Type 321 и работа закипела. За три месяца изготовили 40 прототипов. Пока шли испытания прототипов случился инцидент с местным автомобильным журналистом, который пытался проникнуть на полигон и заснять новинку и нарвался на пули охраны. Журналист не пострадал, отделался легким испугом и дырками в кузове автомобиля, на котором приехал. Случился скандал, но некоторая сумма денег сняла все вопросы.
Volkswagen со стопроцентным бразильским дизайном, авторы Хосе Винценте Мартинс и Марсио Пьянкастелли, представили летом 1973 года. Год был для Volkswagen do Brasil юбилейным, тридцать лет с открытия первого завода. Автомобиль назвали Brasília, в честь новопостроенной столицы, по совместительству города-солнца. Дизайнеры постарались и внешний вид новинки соответствовал модным тенденциям начала семидесятых, был выдержан в корпоративном стиле европейского Volkswagen , местами перекликался с дизайном Golf . По размерам Volkswagen Brasília был приблизительно равен Жуку, лишь слегка обгонял его по длине, но колесная база у автомобилей была равная. Зато Brasília была ощутимо лучший комфорт, большая площадь остекления давала хороший обзор. Обзор из Жука, в сравнений с Brasília, вообще напоминал обзор из броневика. Кузов имел две версии — трехдверную и пятидверную. Пятидверная версия появилась сильно позже, в 1976 году и предназначался поначалу для экспорта в Нигерию и Филиппины. (more…) -
Дорожная полиция ужесточает меры против пешеходов
Согласно статистическим данным за 2016 год, случаи наездов автомобилей на пешеходов составляют 58% от всех дорожно-транспортных происшествий. При этом около 130 тысяч пешеходов были привлечены к административной ответственности и оштрафованы.
В дорожной полиции утверждают, что некоторые пешеходы, нарушив правила, в течение года были оштрафованы по 6-7 раз, но тем не менее свои штрафы так и не выплатили, поэтому ГУГДП приняло решение применять более жесткие меры в отношении должников.
Материалы по неплательщикам направляются в суд. После того как суд рассмотрит вопрос, их исполнители будут обеспечивать оплату штрафа. В случае отказа на какое-нибудь имущество оштрафованного пешехода будет наложен штраф. Возможно, мобильный телефон или еще какая-нибудь ценная вещь может быть изъята судебными исполнителями и выставлена на аукцион.
В будущем предусмотрен еще один шаг. К примеру, пешеход, который не оплатил штраф в течение трех месяцев, не сможет покинуть страну. Штрафы будут удерживаться из зарплат нарушителей, либо они не смогут брать кредиты в банках. В настоящее время в данном направлении разрабатываются механизмы.
