Комиссия по безопасности дорожного движения Кабинета министров Азербайджана одобрила инициативу Бакинского транспортного агентства об отведении специальных полос движения для пассажирских автобусов.
Как сообщает Бакинское транспортное агентство, цель создания выделенных полос для общественного транспорта состоит в обеспечении безопасности пассажирских перевозок и стимулировании использования гражданами общественного транспорта.
Специальные автобусные полосы будут созданы на первом этапе на проспектах Бабека, Ходжалы, Нобеля, Гянджа, а также улицах М.Усейнова, А.Раджабли, М.Физули (вдоль «Зимнего бульвара»), М.Алиева и Ю.Сафарова.
-
Кабмин одобрил выделенные полосы для автобусов в Баку
-
У всех моделей Bentley появятся гибридные версии
Rомпания не рассматривает подключаемые к розетке гибриды в качестве временного моста между автомобилями с традиционными ДВС и электрокарами или машинами на топливных элементах. По мнению Bantley гибридные технологии — это лучшее из двух миров. В ближайшие несколько лет любую модель Bentley можно будет увидеть в гибридном исполнении.
О гибридах в Bentley заговорили ещё в 2011 году, а в 2014-м представили первую разработку в данном направлении — седан Bentley Hybrid Concept, построенный на основе модели Mulsanne с двигателем V8 6.75.
Первым гибридную трансмиссию получит в 2018-м суперкроссовер Bentley Bentayga. Следующим пациентом станет новое поколение спорткупе Continental GT, которое должно увидеть свет в этом году, но пока только с обычными двигателями W12 и V8. Версия plug-in hybrid выйдет позже. Отдача «зелёной» силовой установки с участием V6 окажется сопоставимой с возможностями «восьмёрки» (более 500 л.с.).
-
В Нефтчале построят автозавод
Строительство автомобильного завода в Нефтчалинском промышленном квартале будет проводиться совместно азербайджанскими и иранскими компаниями. В 2016 году заложен фундамент завода, который будет построен на основании совместного проекта азербайджанской компании Azeurocar и иранской компании Iran Khodro. На церемонии закладки предприятия приняли участие министр экономики Азербайджана Шахин Мустафаев и министр торговли и промышленности Ирана Мохаммед Реза Нематзаде.
Годовая мощность предприятия составит примерно 10 тысяч автомобилей. На заводе планируется открытие 300 новых рабочих мест.
Общая стоимость проекта 22,5 миллиона манатов.
Азербайджан в любом случае нуждается в налаживании собственного производства, так как это важно прежде всего с точки зрения создания новых рабочих мест и поможет устранить зависимость от импорта.
По словам директора Iran Khodro Хашима Йеке Заре 80% инвестиций в совместное производство автомобилей вложены со стороны Азербайджана, а 20% – со стороны Iran Khodro, эти 20% будут состоять из сервисных и технических услуг.
Эксперты говорят, что совместное производство автомобилей не сможет повлиять на рынок Азербайджана в короткие сроки, так как сам процесс займет достаточно много времен. Они сетуют на то, что было бы лучше, если бы Азербайджан начал производство автомобилей совместно с брендовыми компаниями развитых стран мира, обратившись к опыту, например, Узбекистана, куда инвестировали продвинутые компании из Японии и Южной Кореи. Привлечение к сотрудничеству известных мировых брендов и организация с их помощью местного производства могут помочь повышению экспортных возможностей государства.
Если учитывать, что в страну ввозятся подержанные и сравнительно недорогие автомобили из Европы, конкурентоспособность местных машин будет намного хуже, чем хотелось бы.
В минувшем году Азербайджан сократил импорт автомобилей в 5 раз. В 2016 году в Азербайджан импортировано менее 5 тысяч автомобилей различного назначения – более чем на 20 тысяч меньше по сравнению с аналогичным показателем 2015 года. Согласно статистическим данным Государственного таможенного комитета АР, в 2015 году в Азербайджан было импортировано 26 785 тысяч автомобилей. В 2014 году эта цифра равнялась 63 368 тысячам.
-
Авторские Turbo – 05
Очередная картинка из серии “Ностальгия по Turbo”
Этот Pontiac Grand Ville 1971 года снимался в советском многосерийном фильме “Мираж”, а сейчас ездиет по Латвии.
Этот полноразмерный силач с 7.5 литровым V8 выпускался в Америке с 1971 по 1975.В предыдущих сериях:
Авторские Turbo – 01
Авторские Turbo – 02
Авторские Turbo – 03
Авторские Turbo – 04 -
Бакинское транспортное агентство устанавливает систему слежения за столичными автобусами
Все автобусы в Баку будут оснащены системой GPS для слежения за их движением. Устройства помогут следить за направлением движения автобусов в режиме реального времени. Система GPS будет установлена на более 2000 автобусах, проезжающих по улицам и проспектам Баку и пригородных сёл и посёлков. На основе полученной информации будет определено текущее состояние транспортного потока, пассажиры, ожидающие автобусы на остановках, смогут следить за сроком прибытия автобусов посредством информационных терминалов.
Установленная система слежения также поможет рассчитать ежедневный оборот автобусов, выявлять факты остановки машин вне остановок, превышения скорости движения, что позволит определять степень соблюдения водителями требований законодательства. На этой основе водители могут быть привлечены к административной ответственности, а при необходимости даже отстранены от перевозок пассажиров.
-
Volkswagen Golf R
Вслед за рестайлинговым обычным Гольфом и Гольфом GTI немцы представили обновлённую пару полноприводных «зажигалок» Volkswagen Golf R и R Variant. Они обзавелись новыми бамперами и оптикой. Кроме того, инженеры форсировали двухлитровый турбомотор: с 300 л.с. и 380 Н•м до 310 л.с. и 400 Н•м. (У версии GTI Clubsport S, к слову, мощность такая же, но момент на 20 Н•м ниже.) В результате разгон «эрки» с места до сотни теперь занимает 4,6 с (у дореформенного Гольфа R с «роботом» было 4,9 с, а с «механикой» 5,1 с).
Компания ещё не представила снимков салона «эрки», но ясно, что в приборке и мультимедийной системе — все те же обновки, что положены и простым Гольфам.
Производитель также рассказал о новых модификациях Гольфа. Начальная теперь — Golf 1.0 TSI Trendline. Она оснащена 85-сильным трёхцилиндровым турбомотором 1.0 и пятиступенчатой «механикой» (прежний 85-сильный Golf оснащался двигателем 1.2). Замена привела к сокращению среднего расхода топлива с 4,9?5,0 до 4,8?4,9 л/100 км (в зависимости от шин).
Литровый 85-сильный Golf нерасторопен — разгон с места до ста занимает 11,9 с. Но максималка вполне приличная для такого слабого агрегата — 180 км/ч. Радует расход в загородном цикле — 4,1 л/100 км.
Правда, это всё равно не самый экономичный бензиновый негибридный Golf. В прошлом году появилась версия TSI BlueMotion Trendline тоже с литровым агрегатом, но 115-сильным, которая тратила 4,4 или 4,5 л/100 км («робот»/ «механика»). У обновлённого семейства нечто подобное тоже будет, но позже. А пока заявлена ещё одна новая вариация — 150-сильный дизельный полноприводный Golf 2.0 TDI 4Motion. Такой хэтчбек расходует в смешанном цикле 4,7?4,8 л/100 км, а универсал — на 0,2 л больше. -
В Баку создаются центры обмена транспортом
С целью сведения к минимуму ситуаций с возникновением дорожных заторов в центральной части Баку в 2016 году началось создание центров обмена транспортом (Bus Terminals). Первый такой центр был создан неподалеку от станции метро «Кёроглу». Тем самым в данном направлении был ограничен въезд маршрутных автобусов из прилегающих к Баку поселков. Отсюда пассажиры могут добраться до центра на отвечающих современным стандартам автобусах. В центре обмена транспортом «Кёроглу» сооружены остановочные пункты. Оплата за проезд осуществляется не в автобусе, а на проходном турникете. В ближайшем будущем создание таких центров предусмотрено около станций метро «Автовокзал», «Дарнагюль», «28 мая», а также у «Локбатанского круга».
В соответствии с «Транспортным планом Баку» Бакинское транспортное агентство совместно с зарубежными специалистами проанализировало существующие в столице 157 маршрутных линий. Был уточнен объем пассажироперевозок и определены схемы движения. В рамках оптимизации маршрутной сети были ликвидированы три маршрутные линии, одна маршрутная линия была восстановлена. На основании обращений жителей, а также различных структур и организаций были продлены пять маршрутных линий. Соответствующими распоряжениями схема движения автобусов по 14 маршрутам была изменена, были сменены перевозчики на двух маршрутных линиях.