В 1974 году на конвейер в Вольфсбурге встал VW Golf . Этот автомобиль закрепил окончательный отказ от классических для Volkswagen ценностей — заднемоторной компоновки и двигателей воздушного охлаждения. Процесс этот был начал еще с седана Volkswagen K70. Golf окончательно показал, что к прежнему поворота не будет. И все же любопытно, а что было бы если бы этого поворота в истории Volkswagen не случилось и тему заднемоторных автомобилей в Вольфсбурге гнули дальше. Узнать это не так сложно – нужно лишь приглядеться к продукции бразильского филиала VW.
За год до Golf , в 1973 году, бразильский филиал Volkswagen презентовал новый автомобиль, собственной разработки. Именовалась новая машина Volkswagen Bras?li. Многое новинке досталось от легендарного Beetle, в частности двигатель.
В сентябре 1970 года в кабинете главы Volkswagen do Brasil Рудольфа Лайдинга прошло эпохальное совещание, на котором было решено, что пора готовить замену легендарному Beetle (в Бразилии – Fusca). Для будущего преемника Жука требовалось создать новую упаковку для старой начинки. Машина предполагалась жестким лоу-костом, потому всякие новшества, типа переднего привода, ей не светили.
Автомобиль получил внутреннее обозначение Type 321 и работа закипела. За три месяца изготовили 40 прототипов. Пока шли испытания прототипов случился инцидент с местным автомобильным журналистом, который пытался проникнуть на полигон и заснять новинку и нарвался на пули охраны. Журналист не пострадал, отделался легким испугом и дырками в кузове автомобиля, на котором приехал. Случился скандал, но некоторая сумма денег сняла все вопросы.
Volkswagen со стопроцентным бразильским дизайном, авторы Хосе Винценте Мартинс и Марсио Пьянкастелли, представили летом 1973 года. Год был для Volkswagen do Brasil юбилейным, тридцать лет с открытия первого завода. Автомобиль назвали Brasília, в честь новопостроенной столицы, по совместительству города-солнца. Дизайнеры постарались и внешний вид новинки соответствовал модным тенденциям начала семидесятых, был выдержан в корпоративном стиле европейского Volkswagen , местами перекликался с дизайном Golf . По размерам Volkswagen Brasília был приблизительно равен Жуку, лишь слегка обгонял его по длине, но колесная база у автомобилей была равная. Зато Brasília была ощутимо лучший комфорт, большая площадь остекления давала хороший обзор. Обзор из Жука, в сравнений с Brasília, вообще напоминал обзор из броневика. Кузов имел две версии — трехдверную и пятидверную. Пятидверная версия появилась сильно позже, в 1976 году и предназначался поначалу для экспорта в Нигерию и Филиппины. (more…)
-
Volkswagen Brasilia
-
Дорожная полиция ужесточает меры против пешеходов
Согласно статистическим данным за 2016 год, случаи наездов автомобилей на пешеходов составляют 58% от всех дорожно-транспортных происшествий. При этом около 130 тысяч пешеходов были привлечены к административной ответственности и оштрафованы.
В дорожной полиции утверждают, что некоторые пешеходы, нарушив правила, в течение года были оштрафованы по 6-7 раз, но тем не менее свои штрафы так и не выплатили, поэтому ГУГДП приняло решение применять более жесткие меры в отношении должников.
Материалы по неплательщикам направляются в суд. После того как суд рассмотрит вопрос, их исполнители будут обеспечивать оплату штрафа. В случае отказа на какое-нибудь имущество оштрафованного пешехода будет наложен штраф. Возможно, мобильный телефон или еще какая-нибудь ценная вещь может быть изъята судебными исполнителями и выставлена на аукцион.
В будущем предусмотрен еще один шаг. К примеру, пешеход, который не оплатил штраф в течение трех месяцев, не сможет покинуть страну. Штрафы будут удерживаться из зарплат нарушителей, либо они не смогут брать кредиты в банках. В настоящее время в данном направлении разрабатываются механизмы. -
Карта самых популярных автобрендов 2016 (инфографика)
Карта составлена по результатам поисковых запросов в разных странах. В Азербайджане например это Hyundai, а вот самая удивительная страна это Нигер – там больше всего интереса вызывает Bugatti:) По клику откроется большая картинка (6460×3230) с сайта Quickco
Наглядный авторынок 2010
Наглядный авторынок-2008
Авто рынок в наглядной форме
Рейтинг автобрендов 2013 от Interbrand
Радуга логотипов автопроизводителей
Немецкий маркетинг -
Авторские Turbo – 06
В шестой серии ностальгических картинок про Turbo гость из начала 80-х – Opel Ascona
Это знаковая машина поскольку именно с нее начинается вся история картинок Turbo – на вкладыше номер 1 была именно эта модель. При этом это довольно редкая вещь (я про вкладыш, а не машину) поскольку самая первая серия (1-50) сама по себе старая, а у нас в продаже жевательные резинки Turbo появились гораздо позже, когда в ходу уже была вторая серия (51-120). Поэтому серия считается раритетом и цена вкладышей на Ebay доходит до баснословных цен. Оригинальная картинка кстати выглядит вот так:
Что касается самого автомобиля на картинке, то Opel Ascona делали в 80-ых в Германии и Англии (в Британии под брендом Vauxhall Cavalier) на платформе General Motors J (на которой также выходили Buick Skyhawk, Cadillac Cimarron, Chevrolet Cavalier, Isuzu Aska, Oldsmobile Firenza, Holden Camira, Pontiac J2000
Vauxhall Cavalier, Chevrolet Monza и даже Daewoo Espero/Aranos) и была довольно популярна в Европе.В предыдущих сериях:
Авторские Turbo – 01
Авторские Turbo – 02
Авторские Turbo – 03
Авторские Turbo – 04
Авторские Turbo – 05 -
Самая длинная «зелёная волна»: 240 светофоров
Водитель из Нью-Йорка Ной Форман с удивлением обнаружил, что для получения удовольствия от вождения вовсе не обязательно превышать скорость и исполнять управляемые скольжения.
Манхэттен с его инфернальными пробками и бесконечными ремонтами дорог является настоящим адом для автомобилистов. Так представьте себе удивление Ноя Формана, который однажды ночью на своей Toyota поймал «зелёную волну» протяжённостью в 240 светофоров! Рекордный заезд состоялся в три часа ночи, но Нью-Йорк не из тех городов, которые вымирают ночью.
Конечно, водитель не просто мчался по ночным улицам, а умело выбирал скоростной режим, чтобы вовремя подобраться к очередному светофору. Но, тем не менее, достижение впечатляет! Шутка ли — «собрать» почти две с половиной сотни светофоров? И это, пожалуй, прекрасный пример высокой эффективности системы регулировки дорожного движения Нью-Йорка.
Меньшее количество остановок означает меньшее время поездки и лучшую топливную экономичность. К тому же ночью город выглядит совершенно по-другому — особенно такой мегаполис, как Нью-Йорк. Так почему бы не прокатиться по ночным проспектам своего города под любимую музыку? -
Рынок мобильных телефонов 2016
Для тех кто следил в течении года за рынком смартфонов сюрпризом отчет IDC за 2016 год не стал. Тройка лидеров не поменялась, а вот герои 2015 года Lenovo (даже не смотря на включение Motorola в свои результаты) и Xiaomi сильно просели и их вытеснили другие китайские вендоры Oppo и Vivo, которые впрочем принадлежат одному холдингу – BBK Electronics LTD. Samsung с трудом удержал первое место – в четвертом квартале, корейские смартфоны уступили пьедестал iPhone, отчасти из-за неудачного запуска и отзыва флагманского Galaxy Note 7. Apple же, несмотря на рекордные продажи новой линейки iPhone 7 и удержания высокой ASP (Average Selling Price), тоже снизился год к году.
IDC называет 2016 год стал знаменательным для мирового рынка смартфонов. В четвертом квартале поставки смартфонов в глобальном масштабе достигли 428,5 млн штук, что на 7 % больше, чем годом ранее. По итогам всего прошлого года было выпущено 1,47 миллиарда смартфонов против 1,43 миллиарда в 2015. Год запомнился первым падением продаж iPhone, увеличением доли Huawei на мировом рынке смартфонов более чем до 10 % и падением поставок в развивающихся регионах, таких как Ближний Восток и Латинская Америка, в которых ожидался сильный рост.
В 2016 году объём мирового рынка смартфонов увеличился всего на 2,3 %, тогда как годом ранее имел место подъём на 10,4 %. В IDC прогнозируют повышение темпов роста в 2017 году благодаря iPhone и возвращению Латинской Америки, Ближнего Востока и Африки к положительной динамике поставок смартфонов.
На фоне борьбы двух ведущих игроков за первое место несколько китайских вендоров укрепили свои позиции в качестве сильных конкурентов. Тройка крупнейших китайских производителей (Huawei, Oppo и Vivo) усилила давление на Samsung в КНР благодаря широкому ассортименту доступных, хорошо собранных устройств, отмечают в IDC.Производитель Отгрузки в 2016 в млн. шт. Рыночная доля в 2016 Отгрузки в 2015 в млн. шт. Рыночная доля в 2015 Изменения за год Samsung 
311.4 21.2% 320.9 22.3% -3% Apple 
215.4 14.6% 231.5 16.1% -7% Huawei 
139.3 9.5% 107.0 7.4% 30.2% Oppo 
99.4 6.8% 42.7 3.0% 132.9% Vivo 
77.3 5.3% 38.0 2.6% 103.2% Другие 627.8 42.7% 697.1 48.5% -9.9% Всего 1,470.6 100.0% 1,437.2 100.0% 2.3% О смартфонах (2015-первая половина 2016)
Рынок мобильных телефонов 2015
Лучший телефон 2014, по версии La Vida Bloga
Рынок мобильных телефонов 2013
Рынок мобильных телефонов 2012 -
Бакинские автобусы будут работать допоздна
В случае прекращения движения по маршрутам предприниматели, раньше времени отозвавшие автобусы в гаражи, могут дорого поплатиться, потеряв право использовать маршрутную линию.
В Бакинском транспортном агентстве (BNA) намерены наказать частных перевозчиков, которые раньше времени отзывают в гаражи свои автобусы и водителей.
Транспортные службы должны заниматься перевозкой пассажиров вплоть до 23:30.
Агаев отметил, что в течение суток в результате наблюдения посредством GPS-навигации, за исключением автобусов BakuBus, некоторые предприниматели, не осознавая социальную ответственность, в непогоду оставляют людей часами ждать транспорта на остановках.
Государственная транспортная компания BakuBus может работать допоздна, однако предприниматели преследуют собственные интересы. Наказания не избегут и перевозчики, которые сокращают количество автобусов на маршрутной линии. Если перевозчики не могут нормально работать в тяжелые погодные условия, то в них нет необходимости и в обычные дни. Поэтому они будут отстранены от маршрутных линий.
Продолжая тему проблем с транспортом в снежную погоду, BNA сообщает, что 1 февраля агентство сделало предупреждение частным перевозчикам, чтобы автобусы работали без перебоев и водители, соблюдая правила движения.
