Taio Cruz feat. Kylie Minogue – Higher Official Video
-
Реклама “семерки” BMW в клипе Кайли
-
Dacia – 4 миллиона!
Румынская «дочка» автоконцерна Renault произвела на свет свой четырёхмиллионный автомобиль. Им стал коричневый полноприводник Duster, оснащённый 109-сильным дизелем 1.5. Миллионный рубеж в производстве машин фирма преодолела в 1985 году, два миллиона автомобилей она выпустила в 1998 году, а три миллиона — в 2007 году. Dacia была основана в 1966 году, а нам с вами она известна по такси, выпускаемым в Турции под брендом Renault Toros. Да, это урожденная Renault 12, или румынская Dacia 1300 1969 года. -
Azercell поворачивается лицом
Пока один оператор продлевает годовалые кампании (создав утопию с вечной весной), а другой мучает население розыгрышами дорогостоящих автомобилей (в первую очередь SMS и даже email рассылками этого дела), третий довольно социально активный. Facebook, Twitter, Youtube, даже корпоративный блог. Это очень полезные инициативы, долгое время серьезно не воспринимаемые в нашей стране. Но социальность социальностью, а нас интересуют цены, и тут пришло время удивляться. Azercell – одна за одной внедряет отличные кампании и тарифы. Конечно, это не снижение цен и даже не модернизация системы тарификации, про которую прожужжали уши пресс-релизы как чиновников, так и операторов. Но обновление условий Ezizlerim (любимые номера не только внутри Azercell, но и внутри страны и даже один международный), снижение цен на интернешнл звонки, новый дешевый тариф GencSim (не перепутать с Maximum Genc трудно, но это разные вещи), – все это очень позитивные факторы. Конечно все еще остались пережитки прошлого (все еще очень дорогой 2G интернет, цены контуров завышены слишком сильно) и по прежнему оператор любит забирать подарки назад (все эти глупые временнЫе ограничения на все подарочные штуки в стиле “угнать за 60 секунд”), а партнерские акции в рамках Maximum Genc или BizKlub очень скудны. Но и конкурентов по внеголосовым услугам у оператора нет:( Bakcell и Nar делают упор на дешевизну и часто не могут предоставить качество, полезные интересные сервисы. Например, тот же мобильные интернет, Azercell по скорости и зоне охвата – лучший. При сравнимых ценах, что важно. Или те же самые партнерские программы. Bizklub, например, меня кормит бизнесланчем регулярно за 4,60 AZN, а MG (maximum genc) бывает кормит весь офис пиццами по сниженной цене. А кто-нибудь слышал про живых пользователей Yaqut? Про Nar Vodafone вообще не стоит упоминать (специально пробежался по их многочисленным, но бесполезным вебсайтам, чтобы убедиться, что у Azerfon какие-то другие приоритеты на рынке).Так что в свой новый телефон (iPhone 3Gs), я вставлю карточку SimSim:)
Bakcell показал на пальцах
Интернет на ipad – сплошные проблемы -
Hyundai вынудила автопроизводителя из США сменить имя
Небольшая американская фирма Avera Motors, живущая последние несколько лет идеей побороть стереотип дороговизны «зелёных» автомобилей, выпустив свою бюджетную альтернативу, объявила о смене логотипа и имени на Rivian Automotive. Причиной таких радикальных мер стал судебный иск, поданный в ноябре прошлого года компанией Hyundai Motors из-за схожести названия автопроизводителя из Флориды и корейского седана Azera. Прежнее название компании Avera было собрано из частей слов — America, verde (исп. — зелёный) и terra (земля).
Чтобы не мудрствовать с урегулированием вопроса о близком звучании имён, как это недавно пришлось делать итальянской «конюшне» с переименованием своего гоночного болида F150, созвучного с фордовским пикапом, молодой автопроизводитель просто поменял его. Теперь компания называется в честь местного мелкого водоёма Indian River Lagoon. Новое название фирмы Rivian является сочетанием первых трёх букв в слове river (река) и последних в indian (индийский).
Руководство небольшой флоридской фирмы, в которой работают около 40 человек, уверено, что смена названия никак не отразится на готовящейся ими новой массовой экологичной модели. К тому же американцы ещё не потратились на её маркетинговое продвижение, а значит, больших дополнительных расходов переименование не потребует.
Первый тизер автомобиля собственной разработки компания опубликовала в Сети 1 октября 2010 года. Автомобиль, который, по заверениям разработчиков, будет стильной, динамичной, а главное — недорогой альтернативой нынешним гибридам, должен появиться в продаже ориентировочно в начале 2013 года. Другие модели фирмы будут выведены на рынок следом — в 2014-м. -
О “родственниках” в бакинских автобусах
У.Эфендиева, Day.az:– Шофер, у тебя что, ноги до газа не доходят? – сказал кто-то с другого конца переполненного до отказа и еле плетущегося автобуса.
– Да, жаль, до такого “газа”, как ты, не доходят… – тихим басом пробубнил себе под нос водитель.Конечно, на родном, азербайджанском, языке данный диалог звучал гораздо колоритней. Он уже вписался в число анекдотов, которые рождаются каждый день в час-пик в общественном транспорте Баку. Возможно, когда едешь в такие часы из центра города, например, до Мардакяна, бывает не до смеха. Но какой-то анекдотический элемент в ситуации все-таки присутствует, и потому мы вспоминаем о ней с юмором. Ничего не попишешь, Баку – столица, мегаполис с огромными концами. А давка в часы пик – это общая проблема всех столиц мира.
“Мехрибанлашын!”
Судя по тому, как часто звучит это слово в общественном транспорте Баку, можно предполагать, что бакинцы – самые дружелюбные люди в мире. (more…)
-
Контуры были не только у сотовых операторов
фотка примерно из 2003 года:)
А к теме мобильных контуров я еще вернусь. Пока же можно почитать:
-
На каких автомобилях ездят лидеры государств
Президент Азербайджана, как известно, ездит на лимузине Maybach 62. Естественно, это не единственный борт №1 в гараже главы государства. Ходят слухи, что лично он водит Mecedes S-класса.
Интересно, на чем же ездят мировые лидеры. Например, в США для каждого нового президента создается уникальный автомобиль сверхзащищенный лимузин исключительно американского производства. Английская королева выезжает на Bentley State Limousine, который выполнен специально для монаршей особы в двух экземплярах. Император Японии на Toyota Century Royal, а папа римский на легендарном Папамобиле. Самыми популярными марками у глав государств являются Mercedes, BMW, Maybach, Rolls Royce. Немало глав государств также используют бронированные внедорожники.Аргентина
Президент Аргентины Кристина Киршнер ездит в основном на бронированных Audi A6 и A8 с обычными номерами.
Австралия
Генерал-губернатор Австралии передвигается на Rolls Royce Phantom VI, а премьер министр на белом Holden Caprice или внедорожнике Ford Territory
Австрия
Правительство Австрии использует лимузины Audi A8, BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-Class
Азербайджан
Как уже говорилось, Ильхам Алиев ездит на Maybach 62 с государственным номером “az 10 AA 001”
Бангладеш
Президент Бангладеша ездит на Mercedes S-Class или на лимузине Mercedes Benz Limousine W126 (1000SEL)
Бутан
Король Бутана – Toyota Land Cruiser
Боливия
Президент Боливии – семерка BMW
(more…)
Пока один оператор продлевает годовалые кампании (создав утопию с вечной весной), а другой мучает население розыгрышами дорогостоящих автомобилей (в первую очередь SMS и даже email рассылками этого дела), третий довольно социально активный. Facebook, Twitter, Youtube, даже корпоративный блог. Это очень полезные инициативы, долгое время серьезно не воспринимаемые в нашей стране. Но социальность социальностью, а нас интересуют цены, и тут пришло время удивляться. Azercell – одна за одной внедряет отличные кампании и тарифы. Конечно, это не снижение цен и даже не модернизация системы тарификации, про которую прожужжали уши пресс-релизы как чиновников, так и операторов. Но обновление условий Ezizlerim (любимые номера не только внутри Azercell, но и внутри страны и даже один международный), снижение цен на интернешнл звонки, новый дешевый тариф GencSim (не перепутать с Maximum Genc трудно, но это разные вещи), – все это очень позитивные факторы. Конечно все еще остались пережитки прошлого (все еще очень дорогой 2G интернет, цены контуров завышены слишком сильно) и по прежнему оператор любит забирать подарки назад (все эти глупые временнЫе ограничения на все подарочные штуки в стиле “угнать за 60 секунд”), а партнерские акции в рамках Maximum Genc или BizKlub очень скудны. Но и конкурентов по внеголосовым услугам у оператора нет:( Bakcell и Nar делают упор на дешевизну и часто не могут предоставить качество, полезные интересные сервисы. Например, тот же мобильные интернет, Azercell по скорости и зоне охвата – лучший. При сравнимых ценах, что важно. Или те же самые партнерские программы. Bizklub, например, меня кормит бизнесланчем регулярно за 4,60 AZN, а MG (maximum genc) бывает кормит весь офис пиццами по сниженной цене. А кто-нибудь слышал про живых пользователей 