Ликвидация компьютерной безграмотности в нашей стране шагает семимильными шагами. Со школьной скамьи начинают знакомиться будующие пользователи , многие из которых вполне могут стать IT-специалистами разного профиля. ПК поспенно перестают быть роскошью и дорогими игрушками и осваивают все больше домов и офисов, учереждений и классов. Все больше людей задаются вопросом о надобности компьютера и Интернета. Нашему изданию, призванному ускорить и упростить процесс компьютеризации, за годы существования очень приятно наблюдать за прогрессом в разных сферах информационных и коммуникационных технологий. Но в то же время, с появлением новых пользователей, у нас все больше новых читателей, а значит множество вопросов, на которые наша задача дать ответы. Техномир, например, решает проблемы с железом – оборудованием компьютера. Рассказывает о передовых новинках, раскрывает нюансы в выборе того или иного устройство, пытается помочь соорентироваться в потоке информации, которая бывает противоречивой с точек зрения продавца и потребителя. Новичку компьютерного мира легко запутаться в мегабайтах, гигагерцах и маркировках производителя. К примеру, по теме нашей сегодняшней статьи, о видеокартах. До сих пор среди многих наших читателей, да и просто знакомых, крутость видеокарты меряется в мегабайтах памяти и производителях платы. И это несмотря на, что мы неоднократно писали о нелепости этих критериев для выбора оптимального по производительности решения. Новички путают понятия, не понимают для чего служит тот иной параметр устройства и что им реально нужно. Поэтому мы решили сделать масштабный обзор, собрав множество данных о видеокартах и поэтапно разобрать что для чего служит. Поскольку было решено рассказать обо всем подробно, нам пришлось разделить материал на несколько частей. В первой мы расскажем об разъемах, которые можно найти на видеокартах, а так же окунемся в историю интерфейсов.
-
Выбор видеокарты для новичков.
-
Ливень в Баку
Ливень произошедший сегодня утром не только затопил низинную часть города (бешмяртябя, азнефть, сахил) но и натворил немало бед на дорогах. Дополнительные пробки появились из-за машин застрявших в канализационных люках, или просто застрявших в высокой воде. Масса аварий. На дорогах валяются куски асфальта, а также всяких овощей, которые повсеместно поуносило потоками с лавок. В районе Карлмаркса с домика снесло крышу. Сейчас уже осадков кажется нет и вышло яркое солнце.
-
Цены на машины поднимутся.
Похоже найден еще один действенный способ борьбы с пробками. После нового года цены на ввозимые автомобили обещают резко взлететь вверх. Сейчас все автолюбители об этом говорят и наверное уже все знают о введении акциза на ввозимый автотранспорт. Минфин предложил кабмину, тот не сопротивлялся. Поддержим отечественного (пускай и OEM) производителя (Lifan?, Azsamand? или Ganca?) и кроме немаленьких пошлин будем еще взымать такую же сумму в виде акциза. Эти деньги потом наверное идут косвенно (сквозь бюджет) на покупку эвакуаторов, постройку супер дорог и оснащение полицейских на дорогах средствами безграничного взяточнечества. Упрощенная схема конечно. На самом деле все сложнее и запутаннее, но это совсем не утешает главных пострадавших в данной ситуации – людей желающих приобрести автомобиль. При чем не тех, что берет прокаченные Брабусы и Прады, а тех, что берут подержанные, отслужившие свой век в Европе, Опели и Мерседесы, большинство из которых может проездить еще столько же по нашим новым дорогам, что трудно сказать об иранских и китайских достижениях наших автозаводов. Эти самые старушки стоящие в Евросоюзе около 1000 евро у нас уже стоят 7000 долларов (примерно по такой же пропорции можно вычислить другие цены, а чтобы было легче – всякие мобиле.де и гараж.аз вам в помощь), а после нового года станут дороже. Мне все равно кто что там этим добивается, но в подобной ситуации уж лучше ездить на общественном транспорте, а если мучают пробки на юрком и дешевом скутере, на который даже не нужно получать права.
-
Игры для Dendy, часть вторая.
Буквально месяц назад выставлял знаменитую игрушку “танки” для NES. Судя по количеству скачиваний эта штука имеет огромный успех, при чем больше скачивали саму игру без эмулятора, который видимо уже пылится не на одном современном компьютере (кто бы мог подумать).:) Поэтому сегодня решил еще игрушками поделиться. И не как в прошлый раз всего одной игрой, а выложить целый сборник (были такие увесистые суперкартриджи с множеством игр). Этот суперсборник действительно вдохновляет – 72 игры в одном роме. Одни названия чего стоят: Islander, Star Soldier, Super Mario Broc., 1942, Bomber Man, Spartan, Ninja (1/2), Lunar Ball, Tetris, Lode Runner, Pipeline, King Kong (Donkey Kong), Excite Bike, F1 Race, Popeye, Road Fighter, Galaxian, Pac Man, Ice Climber, Nuts and Milk, Battle City, Karateka, Super Tank и другие. Системные требования игр: клавиатура, какие-нибудь процессор, оперативка и звук. Видеокарта помоему совсем не нужна:) Зато в отличии от приставки, которую до сих пор можно купить, например, в ЦУМе за несколько манатов, компьютерный эмулятор позволяет сейвоваться, записывать видео из игр:), и не требует отдельного телевизора:) Итак сборник игр и снова эмулятор в далее, благодарности в комменты:) Ах, да чуть не забыл выразить благодарность файл-хостингу DepositFiles, который терпеливо хостит все это добро и не удаляет раньше чем через месяц с последней закачки. (more…)
-
эксклюзивные яйца
надпись на картинке “Eksklyuziv Yumurta”. Это вам не какой-то там ребрендинг какого-то оператора.
-
Новый Mercedes-Benz CL (обзор и фотки)
Мировая премьера Mercedes-Benz CL прошла в Москве в этом году. Не в Европе или США, а в России. Так Mercedes-Benz решил подчеркнуть, что именно Росиия является одним из приоритетных рынков для их самых дорогих автомобилей, ведь CL (на считая формально относящегося к другой марке Maybach) — это флагман всей широкой модельной гаммы машин с трёхлучевой звездой на капоте. Музыка, дым и полупрозрачный «колпак», медленно поднимаясь под постоянными вспышками и щёлканиями затворов фотокамер, представил миру новую инкарнацию шикарного купе из Штутгарта.
Внешность никаких секретов не таила, поскольку ещё до премьеры было опубликовано много официальных фотографий. А она (внешность) весьма приятная — новый CL не столь тяжеловесно выглядит, как «донорский» S-класс, да и колёсные арки смотрятся уже весьма органично. Очень элегантная машина.
Mercedes-Benz CL будет предлагаться с двумя двигателями — 5,5-литровым V8 мощностью 388 лошадиных сил (модель CL500) и ураганным 5,5-литровым V12 би-турбо мощностью 517 лошадиных сил и выдающим лавиноподобную тягу в 830 Нм (модель CL600).
Двигатель Мercedes-Benz CL500 агрегатируется с 7-ступенчатой автоматической КПП 7G-Tronic. Двухтонное купе достигает 100 км/ч за 5,4 секунды и разгоняется до 250 км/ч, когда срабатывает электронный ограничитель скорости.
«Шестисотый» тяжелее на 200 килограммов и быстрее — спринт «0-100» занимает всего 4,6 секунды. Так что на прямой можно смело тягаться с Porsche и Ferrari, пока стрелка спидометра не упрётся в «электронные» 250 км/ч. Коробка передач — 5-ступенчатый «автомат».
Нужно ли говорить, что флагманская модель Mercedes-Benz «упакована» по высшему стандарту? Кожа высочайшего качества, дерево разных сортов (корень ореха и тополь), ультрасовременные кресла,«продвинутый» Parktronic, который не просто «пищит», а уже подсказывает водителю, влезет ли его автомобиль в выбранное парковочное место, указывая траекторию на жидкокристаллическом экране. Система превентивной безопасности Pre-Safe в случае распознавания неизбежности аварии максимально мобилизует все системы безопасности ещё до удара, автоматически закрывает окна и люк. Би-ксеноновые фары Intelligent Light System с автоматической регулировкой дальности света обеспечат уверенный драйв по ночному шоссе. Среди дополнительных опций навигационная система, но уже не на компакт-диске, а на встроенном жёстком магнитном носителе; акустическая система Harman Kardon LOGIC7 Dolby Digital 5.1 с 14 динамиками мощностью 600 Вт и DVD-чейнджером на 6 дисков и многие другие приятные мелочи.
Базовым, если можно так выразиться по-отношению к такому автомобилю, станет Mercedes-Benz CL500, цены на который начнутся с отметки 131 тысяч евро. СL600 ощутимо дороже – от 185 тысяч евро. В будущем появится спортивная версия CL63 AMG с 515-сильным атмосферным V8. Он будет ещё дороже – роскошь и эксклюзив требуют соответствующих вложений.Фоты в галерее (бесплатная регистрация). Нажмите на одну из маленьких картинок для увеличения. Размеры обойные (1280 x 960).
-
Lambo и я
а я вот когда был в Москве пару дней назад сфоткался с Lambo:)
[photopress:lambo.jpg,full,centered]