в самом посещаемом разделе нашей галереи периодически происходят обновления. И я говорю не об Crashes, которая тоже достаточно посещаема, но делит второе место с Wallpapers. На первом месте фотки джан и средств транспорта. Джаны самые разнообразные, как и машины/самолеты/велосипеды/самокаты/самолеты с которыми они любят позировать. Без регистрации можно смотреть только только маленькие картинки. Регистрация бесплатная. Регистрируясь вы подтверждаете, что уже взрослый(ая), чтобы смотреть так же и не совсем приличные фотки.
-
Fast babes and hot cars
-
Maybach Crash
Сколько стоит бампер от Maybach?

Эти и другие аварии в Crashes галереи. (Требуется регистрация) -
Хотите машинку на новый год?
Самая стабильная и платящая контора 2005 года 12DAILY решила отблагодарить своих участников рождественскими подарками на 30 000 долларов. Цифровые видеокамеры, лаптопы, айподы, круизы и машинка с Ebay за 18 кило найдут своего обладателя к этому рождеству.
Учитывая что мне уже дважды заплатили (несколько дней до третьей выплаты) и в сиситеме крутится сейчас очень много денег, я бы посоветовал вам не упускать свой шанс. 12% в день на 12 дней какой нибудь банк даст вам?:) Спросите в любом о прибыли в 144% за 12 дней и любой скажет вам, что это афера. Но 12daily платит исправно уже более полугода, и имеет планы продержаться до февраля.
Зарегестрировавшимся от меня (id:103349) и сделавшим хотя бы минимальный вклад (6 долларов) через E-gold обещаю не только саппорт, но и верну 50 центов из 72 полученных от вас:) кличте на баннер, потом в комментарии свой номер айди и номер голда. -
Mercedes слукавил
Настоящим скандалом обернулся тест нового Mercedes S-класса, который проводили журналисты немецкого телеканала Stern-TV. Причем, свою репутацию запятнали как репортеры, так и сама компания Mercedes, которая пыталась сфальсифицировать результаты испытания!
Не так давно телеканал Stern-TV решил проверить самый интересный «наворот» нового S-класса – представители Mercedes-Benz уверяли, что их новая модель может отслеживать на дороге положение других машин и в случае возникновения экстренных ситуаций даже самостоятельно тормозить! Чтобы испытать новый S-класс в действии, журналисты загнали автомобиль в большой слабоосвещенный ангар и напустили газа, который был очень похож на туман. Однако во время теста новенький Mercedes S-класса не смог остановиться и врезался во впереди стоящую машину!
Представители Mercedes-Benz сразу же заявили, что автомобиль не справился с заданием исключительно потому, что тест проводился в металлическом ангаре, из-за чего радары «сошли с ума». И, мол, на открытом воздухе S-класс вне всяких сомнений остановился бы.
Но сейчас появилась новая информация. По некоторым данным, сотрудники Mercedes-Benz с самого начала знали, что S-класс «провалится» при проведении теста в стальном ангаре. И поэтому они договорились с репортером из журнала MotorBild, который помогал телевизионщикам, чтобы тот сидя за рулем автомобиля сам затормозил в нужный момент! Журналист согласился на предложение немецких инженеров, однако уже в ходе подготовки к тесту оказалось, что даже человеку будет сложно самостоятельно затормозить, так как в ангаре было очень много дыма – из-за него видимость была практически нулевой. И тогда сотрудники Mercedes-Benz нашли простой выход из положения. Они положили на пути следования тестового автомобиля деревянную палку. Проезд по ней был сигналом к торможению.
Но случилось непредвиденное. Из-за мягкой пневматической подвески журналист MotorBild просто не почувствовал, как он наехал на препятствие и благополучно врезался в зад другой машины!
Еще более печальным событием стало то, что про договоренность инженеров Mercedes-Benz и репортера стало известно публике. В результате журналист был тут же уволен из MotorBild, да и работникам Mercedes-Benz грозит та же участь.Источник auto.mail.ru
-
Восточный календарь
Извините за прямолинейность и пошлость.

-
реальная история?
найдено в сообществе бакинцев:
Warning! ненормативная лексика:
1988 год,
Только что назначенный первым секретарем А.Везиров проводит cовещание в ЦК с деятелями искусств. Среди приглашенных известный кяманчист Габиль. Везиров как всегда говорит быстро, скоровогоркой и обращаясь к присутствующим, показывает на Габиля. Переходит с русского на азербайджанский. Короче, в своем амплуа.– Вот посмотрите, Габиль, Габиль. О гялмишди Пакистана, когда я там работал. Мян ону орда чалдырдым. Верно, Габиль, верно?
– Абрурахман муяллим, не чалдырдым, а ифа етдим.
– Габиль помолчи, помолчи. Я сам знаю, что ты делал. Сян чалдын, Габиль, чалдын. Ты молодец, мян сяни бурда да чалдыраджам.(с)Ugly_Coyote
-
С наилучшими пожеланиями
Германия. Автобан. Май прошлого года. Ограничение скорости отсутствует с момента насильственного рождения западногерманской демократии. Свободному бюргеру – скатертью дорожка (дцать лет назад борьба ХДС за принципиальное отсутствие ограничений скорости на автобанах проходила под лозунгом “Свободному гражданину – свободной езды!”). Время суток соответствует – нет пробок, все уже съездили на работу и вернулись домой.
По условиям жанра каждый участник дорожного движения демонстрирует окружающим имеющиеся в наличии лошадиные силы. Причем по возможности все и сразу. При этом бюргеры уважения к закону не теряют: справа обгонять остерегаются, дорогу более шустрым коллегам уступают заранее, если что-то неудовольствие и вызывает, то реагируют приподнятой бровью. В самом худшем случае – миролюбивой репликой в сторону пассажиров из серии “Ну, что за болван… Скорее всего дама за рулем… ” Короче, все кругом вежливы и предупредительны до тошноты. Несколько выбиваются из общего благолепия водители мерсов и бимеров, но тут сделать ничего нельзя – это генетический код. Эти могут и вплотную подъехать на скорости 180 км/ч, и левый поворотник с подтекстом включить (“А, ну, сматывай, японец немытый, из моей немецкой левой полосы! “) Граждане давно привыкли и реагируют адекватно. Это была – извините – присказка. Сказка – впереди! Левая полоса. Мерс. Толстый и красивый. И нетерпеливый. Уже три раза подъехал вплотную. Посигналил поворотником. Подумал все, что мог про женщин за рулем. Отчаялся. Попытался-таки обойти справа, но в последний момент сработала совесть. Вернулся на исходную. Перед ним плетется где-то на 120 опелек из серии “мечта моего дедушки”. Суеты не проявляет. Разве что не насвистывает. Мерс посигналил дальним светом. И тут… На заднее стекло опеля (внутри машины, есссно) резко опускается из-под крыши ярких цветов плакатик “С наилучшими пожеланиями и 300 лошадиными силами мы прощаемся с Вами!”!!! Мерсу даются 3 секунды на прочесть и осознать, после которых опелек натурально скрывается в тумане. Был и нету. Прочие участники дорожного движения реагируют неадекватно – слезами восторга. Мерс уходит на один ряд вправо. Переживать. Занавес.

