Долой оценочные суждения. Просто смотрим новый Youtube Rewind:
PS. Цитата из твиттера:
@Criogenz “Похоже в этот раз на кладбище проектов Google отправляется YouTube rewind”
YouTube Rewind 2018 – самое дизлайкнутое видео
Rewind 2017
Rewind 2016
YouTube Rewind 2018 – самое дизлайкнутое видео
Странные итоги года от YouTube
Итоги годов
Для удобного просмотра сразу всех картинок
Первая волна
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50
Вторая волна
51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72
Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) занимают восьмое место среди основных причин смерти человека. Каждый год в автокатастрофах погибают 1,35 миллиона человек. Тенденции таковы, что наибольшее количество происшествий, а это почти 40%, приходится на страны с высоким уровнем дохода.
В Азербайджане с начала года в автокатастрофах погибли 342 человека. Это на 30 человек больше чем за аналогичный период 2018 года.
ДТП являются частой причиной гибели людей среднего возраста в Азербайджане.
Однако мировые тенденции говорят об обратном. Исследования показали, что под колесами машин обычно погибают дети в возрасте от пяти лет, подростки и молодежь до 29 лет.
Не всегда причиной аварии становятся нетрезвые водители, как это принято считать. Например в Азербайджане за шесть месяцев 2019 года ДТП совершили всего 12 нетрезвых водителей. Основной же причиной автокатастроф является превышение допустимой скорости.
Инфографика от Sputnik Азербайджан.
Новые туннели, старые авто: эксперты о причинах аварий в столице
Летний перегрев как причина увеличения аварий
О высоком риске аварий на дорогах
Вафельная разметка
Половина аварий – в Баку
В интернете в эти существует только одна машина. Все обсуждают фантастический пикап Илона Маска – ругают, смеются, восхищаются, предзаказывают. Только ленивый не пошутил, что машина похожа на детский рисунок, или какой-нибудь рубленый предмет. Поэтому мы ограничимся видео с презентации автомобиля сокращенного до 5 минут:
С двойственными чувствами посмотрел the goldfinch. Поставил хорошую оценку, одобрил качественную работу и правдоподобный каст. Все вроде хорошо, но всего мало. Виноват, конечно, литературный бэкграунд. Трудно экранизировать большую сочную книгу, с глубоким погружением почти во все описываемые темы, будь-то реставрация антиквариата или познание Тео русского языка. Если верить википедии проект экранизации был в разработке с 2014 года. И если учесть, что работа выполнена мастерски главная проблема для восприятия – это сжатый киношный формат. Сериал вышел бы намного ярче, можно было бы не комкать все линии (если уж пошли на то, чтобы переносить сюжет книги без самодеятельности), раскрыть персонажей.
Так, например, поступили с экранизацией Лианы Мориарти – Большая маленькая ложь, где атмосфера и характеры сильнее сюжета. Как результат всеобщая слава, восхищение зрителей, множество всяких статуэток и скучноватый второй сезон) причем Мориарти мне не сказать чтобы нравилась – сильно женская литература и как результат сериал. А Тартт читать одно удовольствие.
Очевидно, что концепт Mercedes-Benz Vision EQS предвещает появление флагмана электрической линейки, которая нынче представлена кроссовером EQC и минивэном EQV. Салон немцы успели обнародовать некоторое время назад, теперь же показан автомобиль в сборе. Причём серийный образец обещают выкатить в следующем году, а в 2021 грозятся открыть продажи. Хотя показанный во Франкфурте прототип пока что выглядит чересчур футуристично.
О размерах EQS ничего не сообщается, но если судить по шпионским снимкам прототипа, то габаритами он сопоставим с S-классом. В отличие от уже серийного Тайкана со схожим силуэтом, в Мерседесе готовят не седан, а хэтчбек. Окна в дверях будут без рамок.
Создатели Vision EQC делают упор на световые технологии. Решётка радиатора выложена из 188 элементов, каждый из которых содержит пять отдельных светодиодов. Ещё 229 светодиодных звёздочек, разбросанных по корме машины, образуют задние фонари. Кроме того, по пятьсот LED-элементов приходится на каждую из фар, где установлены оптические модули с линзами, формирующими голографическое изображение.
В движение Vision EQC приводится парой установленных на осях электромоторов суммарной отдачей 350 кВт (476 л.с.) и 760 Н•м. Разгон до сотни в 4,5 секунды на фоне Теслы Model S P100D (2,5 c) и Тайкана Turbo S (2,8 с) не слишком впечатляет, но заявленный запас хода в 700 километров по циклу WLTP вызывает уважение. При наличии мощной зарядки (до 350 кВт) расположенную под полом салона батарею ёмкостью 100 кВт•ч можно пополнить на 80% всего за 20 минут. Для концепта анонсирован автопилот третьего уровня, однако заменой отдельных модулей можно добиться и большей автономности.
Mercedes отказался от разработки бензиновых двигателей
Электрический вэн Mercedes-Benz EQV
Электрокар Mercedes-Benz EQC
Электрический флагман Mercedes-Benz EQS
Импорт автотранспортных средств в Азербайджан в январе-сентябре 2019 года составил 30,908 тыс. единиц, что на 88,7% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщает Государственный таможенный комитет (ГТК).
По данным ГТК, наибольшее число ввезенных в республику за отчетный период автотранспортных средств пришлось на легковые автомобили и прочие моторные транспортные средства для перевозки пассажиров – 27,825 тыс. (рост на 89,5%).
В январе-сентябре 2019 года в Азербайджан также импортировано 2,597 тыс. единиц моторных транспортных средств, предназначенных для грузоперевозок (рост на 72,3%), 115 единиц моторных транспортных средств спецназначения (рост на 35,3%).
Кроме того, за отчетный период в республику ввезены 371 единица моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 или более человек (рост в 3,4 раза).
Повышение с января 2019 года акцизов на импорт автомобилей не помог снизить отток валюты, который азербайджанский автопром компенсировать не может.
По итогам всего 2018 года из-за рубежа было импортировано 28,876 тысячи единиц транспортных средств, что на 15,778 тысячи единиц, или в 2,2 раза превысило показатели 2017 года.
Авторынок в 2018 и перспективы на 2019
Авторынок стабилизируется?
Самые продаваемые автомобили в Азербайджане в 2018
Наши машины за рубеж
Импорт автомобилей снова растет
Импорт электромобилей освобождается от НДС
Оживление рынка и рост количества импортируемых машин
Peugeot Khazar 406
Продано 1500 Кhazar
2025 Android Apple Azerbaijan Azerbiaijan Azercell Bakcell Baku bmw Campaign China Galaxy HTC Huawei iphone Kent market mercedes Microsoft Nar Nar Mobile Nokia Price samsung sony toyota turbo upgrade xiaomi