-
2008 Mercedes-Benz SL
-
В Азербайджане 773 тысячи машин
Министр транспорта Зия Мамедов констатировал, что динамичное развитие экономики страны, улучшение социального благосостояния населения приводят к ежегодному интенсивному росту количества ввозимых в Азербайджан автотранспортных средств.
Министр отметил, что в 2004-2007 годах в Азербайджан было ввезено около 250 тысяч, а в одном только 2007 году – более 83 тысяч автомобилей.
В настоящее время общее количество автотранспортных средств в Азербайджане составляет примерно 773 тысячи (!!!).
Если в 1998 году количество легковых автомобилей на каждую 1.000 человек составляло 35 единиц, то в 2007 году эта цифра достигла 71.По теме:
В Азeрбайджанe мало машин
В Азербайджане на каждые 1000 человек приходится 75 автомобилей
Мы – ездиющая страна -
2008 Volkswagen Passat CC
25 фото нового красавца.

-
Люди и компьютеры 2020
Недавно только писал про технологические заблуждения на примере носителей данных. Обожаю эту тему. Сам бы подался бы в доморощенные футурологи, если бы это не было бы таким бестолковым и неблагодарным занятием. Видимо наученный опытом неудачных прогнозов, я просто опасаюсь сам их категорично делать. Пусть это делают другие, а мы посмотрим и посмеемся, если это не сбудется;) Итак, на этот раз прогноз от ВВС относительно взаимодействия человека и компьютера в 2020:По прогнозам специалистов, уже к 2020 году термины «интерфейс» и «пользователь» устареют и выйдут из употребления, так как взаимодействие людей и компьютеров станет намного естественней. Именно к такому выводу пришли авторы отчета «Взаимодействие Человек-Компьютер в 2020». Давайте заглянем в будущее вместе с учеными.
Клавиатура, мышь и монитор уйдут в прошлое, уступив место более интуитивным формам взаимодействия людей и машин, включая распознавание речи и управление касаниями.
Границы между людьми и компьютерами в ближайшее десятилетие станут размытыми, так как различные устройства будут встраиваться в объекты, с которыми мы сталкиваемся в повседневной жизни, в одежду, а в некоторых случаях и в наши тела.
Несмотря на то, что бумага к 2020 году не исчезнет, ожидается расцвет использования цифровой бумаги, позволяющей вести журналы социальных сетей в реальном времени.
Цифровые хранилища будут содержать все больше данных о нас, что выведет на первый план вопросы приватности. Наши «цифровые отпечатки» будут накапливаться очень быстро, что приведет к проблеме самоограничения в сети.
Кстати, о сети. Сеть проникнет во все сферы жизни, и люди будут практически всегда находиться онлайн.
Наступающая эра «гипер-соединений» также принесет с собой и побочные эффекты в виде развития «техно-зависимости». Впрочем, уже сейчас ведутся споры о включении интернет и SMS зависимости в перечень психических заболеваний.
Развитие технологий и проникновение их в повседневность – палка о двух концах. Достаточно вспомнить историю с введением в общее употребление калькуляторов. Уже тогда поднимался вопрос о том, что калькуляторы уничтожают способность к устному счету. Что же говорить о компьютерах будущего, которые смогут взять на себя гораздо больше обязанностей.
Ученые предупреждают: «Без должного контроля существует возможность потерять способность контролировать свою жизнь и окружающий мир». В общем, несмотря на яркие перспективы техники, все же основной задачей человечества будет не потерять контроль над собой и не стать придатком устройств, созданных нами же.По теме:
Гордон Мур сравнил процессоры и самолеты
В 1954 году американские ученые спроецировали макет домашнего компьютера через 50 лет. Правда, утверждается, что это прикол.
Мой опыт в юмористической футурологии – Азнет 2107.
Гигафлоп в домашнем компьютере
80 ядер в одном процессоре
Лукьяненко прогнозировал терабайты оперативки и пентиумы 6, хотя и у Гибсона были забавные перлы о будущем с важными огромными файлами и базами данных объемом в несколько мегов. -
Renault реанимирует вазовскую “классику”
Утверждение, что “Классика” непотопима снова подтверждается. Специалисты французского автоконцерна Renault приступили к изучению производства автомобилей на “АвтоВАЗе”, и им очень понравилась Lada 2107. По их мнению, главное преимущество “семерки” – это сочетание полноразмерного кузова, простой функциональной конструкции и низкой цены – 4 000 евро.
Заинтересованный советским автомобилем Renault намерен продлить жизненный цикл “классики”. Ведь, в то время, как большинство мировых автопроизводителей направляют свои силы на создание бюджетных моделей, вкладывая в эти проекты немалые деньги, в России ежегодно выпускается и продается по 300 000 таких машин. Сверхдешевые новые миникары китайского и индийского происхождения отличаются небольшими габаритами – 3-3,5 метра и объемом двигателя до 1,0 литра. Между тем Lada “классика” – это полноценный автомобиль верхнего сегмента В-класса с 1,5- 1,6-литровыми моторами.
По мнению аналитиков, при усовершенствовании вазовских моделей и при одновременном удержании цен их жизнь можно продлить как минимум еще на 5-7 лет, а при удачном проекте – и на 8-10 лет. К тому же обновленные модели будут пользоваться популярностью не только в России, но и на многих развивающихся рынках.Renault, мне кажется, излишне оптимична. Попурность Лады падает уже давно не только в России и за ее пределами. Одни только результаты продаж дебютировавшей Калины в Европе чего стоят.
-
Наглядный авторынок-2008
Я как-то приводил уже визуальное отображение того как выглядит авторынок – кому какие автомарки принадлежат и как друг с другом связаны. Но ситуация с тех пор несколько изменилась. Как все уже знают, Jaguar и Land Rover были куплены индийской Tata, Man и Scania стали принадлежать еще больше Фольксвагену и тд. На нынешнем дереве авторынка все еще подробнее и понятнее. Кликните на картинку, чтобы открыть ее в высоком разрешении (около 900 Кб).

-
Такси Toyota yaris (part 2, фото)
Можно даже вызвать такую. Тел: 480 10 10.

Кстати о такси. Day.az разместил целую фотосессию посвященную бакинским таксомоторам. Там масса машин, начиная от стареньких
жигуленков и заканчивая самандами и доблами*:)* Fiat Doblo.





Недавно только писал про