Тема с выпускаемыми в Нефтчале старыми Peugeot уже начинает надоедать. Тем не менее пресс-служба продолжает цедить новости о своих успехах. По словам представителей ООО они планирует поставлять производимые в стране автомобили за границу, и первым после получения лицензии на экспорт рынком сбыта станет украинский. Пока автомобили, собираемые на автозаводе Khazar, поставляются лишь на местный рынок.
Министерство труда и социальной защите населения приобрело у завода «Азермаш» 139 автомобилей Khazar LX на сумму 1 млн 999,2 тыс. манатов. Машины предназначены для инвалидов (семьям героев Карабаха, Великой Отечественной войны, Чернобыльской катастрофы и мучеников).
Спустя некоторое время, после получения лицензии на продажу за границу азербайджанские авто будут экспортироваться и в страны СНГ. Первоначально Азербайджан будет поставлять Peugeot на рынок Украины.
Еще в январе в Азербайджане изменены правила технического осмотра автомобилей.
Изменения прежде всего коснулись времени проведения техосмотра. Теперь проводимое раз в год обследование автомобиля можно проводить в течение 20 дней после того, как истек ровно год с момента предыдущего техосмотра. Если техосмотр не будет проведен в течение этих 20 дней, владелец транспортного средства будет оштрафован.
Второе важное изменение связано с тем, что после проведения техосмотра эксплуатацию автомобиля нельзя будет запретить, вне зависимости от того, в каком состоянии он находится. До сих пор, когда у автомобиля появлялась техническая проблема, его запрещалось эксплуатировать, пока проблема не устранялась.
Теперь это правило будет применяться только в отношении автобусов, грузовых автомобилей грузоподъемностью более 3,5 тонн, а также транспортных средств со специальным сертификатом техбезопасности.
Вместе с тем, согласно новым правилам, во время ТО владельцу предоставляется вся информация о проблемах, которые он обязан устранить в течение года, и если к следующему техосмотру это не будет сделано, автомобиль его уже не пройдет.
Еще один интересный пункт связан с отказом от талонов на техосмотр, а точнее – от их бумажной формы. Вместо этого по факту прохождения техосмотра будет составлен электронный талон и внесен в систему службы ASAN Xidmət.
Составив электронный талон, дорожная полиция сразу же отсылает его в систему ASAN Ödəniş, посредством которой помещает информацию с талона в электронный кабинет владельца авто, соответствующая информация отсылается на электронный адрес владельца (в случае наличия такового).
Талон о прохождении техосмотра в бумажном виде будет выдаваться только владельцам автомобилей, которые занимаются международными перевозками, на основании их обращения.
Продажи электрокаров 2019 (апрель)
Продажи в США упали по сравнению с бурным мартом. Новые игроки в скоркарде Audi e-Tron и электрический Kia Niro.
Скоркард Inside EVs c данными о продажах электрокаров и подключаемых (plug-in) гибридов в США и других странах. (нажать для увеличения):
Все пошло наперекосяк у IDC с ежеквартальным отчетом. В пятерке почему-то оказалось 6 брендов – два на пятом месте (Oppo и Vivo, близнецы из семейства BBK). Мотивом для этого послужила “слишком маленькая разница в цифрах продаж – около 0.1%”. Потом Xiaomi пожаловалась, что ее продажи занизили – вместо 27,5 миллионов посчитали всего 25. Аналисты IDC ошибку признали, обещали опубликовать опровержение и поменять цифры, но пока не сделали этого. Негодование Xiaomi понятно – по их данным они почти не просели по сравнению с тем же периодом год назад, а у IDC падение -10%.
В остальном все тоже очень напряженно, Apple продолжает падение и похоже стратегия с задиранием цен, когда не продаются телефоны, работает не очень долго. Потому что и доходы сейчас тоже упали. Не спас продажи и псевдодешевый (750 долларов, Карл) iPhone XR. Особенно мило прозвучало заявление, что это самый продаваемый iPhone. Пути пиара неисповедимы. Еще печальнее все у Самсунга, не успел оправиться от бабахающих смртфонов, как пришлось разгребать “перегибы на местах”. А Хуавей-то не дремлет.
Сразу стоит заметить, что проект по нанесению желтых сеток на перекрестках Баку очень спорный проект. Во-первых, потому что такая разметка не упоминается в ПДД (в правилах дорожного движения), а водители просто не знают как на ней себя вести. Во-вторых, в обществе бытует мнение, что вафельные сетки на перекрестках не решат главных проблем с трафиком. В-третьих, с одной стороны вроде разметка пока носит декоративный характер, но были сообщения в СМИ, что за нарушения на перекрестках будут применяться штрафы.
Начнем с Англии, откуда такая разметка пришла. Сетки появились в 60-х годах в Лондоне, а потом были применены в разных городах и странах. В 2018 году “вафельные сетки” были введены в российское законодательство и за нарушения установлен штраф 1000 рублей (около 27₼). В самой Великобритании ненавидят этот вид разметки поскольку он очень часто является причиной сомнительных штрафов, в результате лазеек в законодательстве. И штраф там тоже немалый – £130 (288₼).
В Баку первая “вафельница” появилась в 2018 на пересечении улиц Аббасгулу Бакиханова и Самеда Вургуна (около посольства Турции). Сейчас в рамках пилотного проекта начали наносить сетки в центре столицы – охват запланирован на 74 перекрестка. На апреле уже “нарисовали” сетки на 20 перекрестках, относящихся к улицам М.Физули, Ш.Бадалбейли, М.Алиева, Р.Бехбудова, С.Вургуна, Д.Алиевой, С.Рагимова и проспекту Бюльбюля.
Занимается проектом Бакинское транспортное агентство (BNA) и это вселяет оптимизм – большинство проектов агенства выполняются профессионально и качественно. Однако данное нововведение обществом воспринято скептически. И конечно многих беспокоят наказания за нарушения.
В текущих ПДД о спец заметке не говорится прямо, однако в пункте II обозначены правила пересечения перекрестков в случае затора:
Статья 75. Проезд перекрестков
I. Водитель, поворачивающий направо или налево, должен пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть дороги, и велосипедистов, пересекающих эту проезжую часть по велосипедной дорожке. II. Если на перекрестке или пересечении проезжих частей образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав тем самым помеху для движения других транспортных средств, водителю запрещается въезжать на перекресток или в место пересечения.
III. Перекресток, на котором очередность движения устанавливается сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
IV. При наличии мигающего желтого сигнала, неработающих светофоров или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, в таких случаях водители должны двигаться, руководствуясь правилами проезда нерегулируемых перекрестков и знаками приоритета, установленными на перекрестке.
Благодаря замечательному сервису Goodreads можно устраивать себе такие вот ридинг челенджи. Мне они нипочем, поскольку большие произведения я перемешиваю с небольшими рассказами и повестями. Было бы интереснее считать по количеству страниц или времени проведенному за чтением/слушанием аудио книг. В любом случае книги – это чудо.
Все мои книги лучше смотреть здесь, а в блоге я отмечу только парочку из 2019.
Death’s End (Remembrance of Earth’s Past #3) – Вечная жизнь Смерти – третья и, кажется, заключительная часть трилогии Память о прошлом Земли китайского фантаста Лю Цысиня получилась очень неплохой, как впрочем и вся трилогия в целом. Очень увлекательное чтение и множество ситуаций на подумать. Печально, что не эту трилогию экранизировали первой (выбор пал на рассказ The Wandering Earth – Блуждающая Земля), но думаю, тут нужен сериал. Netflix, слышишь?
iPhuck 10 Виктора Пелевина тоже очень забавная книга. Впрочем, может понравиться не всем. Меня, например не смущает, что она написана не то нейронной сетью, не то толпой неведомых авторов.
El laberinto de los espiritus (Лабиринт призраков) – четвертая книжка цикла Кладбище забытых книг, кажется тоже завершающая цикл Карлоса Руиса Сафона. Вопреки моим опасениям роман получился очень достойным и не скатился в хоррор и излишнюю лиричность. Все сбалансировано. И магическая Барселона и закрученный сюжет и сложные эмоции. Внимание книга не стоящая отдельно и требует ознакомления, а еще лучше погружения в предыдущие части.
Угол её круглого дома (Эльчин Сафарли) – впервые читал и скорее нет, чем да. Не то, чтобы книга плохая, но не мое.
Благодаря замечательному сервису Goodreads можно устраивать себе такие вот ридинг челенджи. Мне они нипочем, поскольку большие произведения я перемешиваю с небольшими рассказами и повестями. Было бы интереснее считать по количеству страниц или времени проведенному за чтением/слушанием аудио книг. В любом случае книги – это чудо.