Тест драйв от Drive.ru седанов бестселлеров.
-
Kia Optima vs Toyota Camry
-
Pro Baku
Если вы пропустили выход на Youtube нового влога Вячеслава Сапунова, то очень зря. Ниже первый выпуск и ссылка на канал.
-
Авторские Turbo – 37
Сегодняшняя машина – гость из Индии и не просто какая-то модель, а настоящий бестселлер.
Седан, построенный на базе хэтча Suzuki Swift последней генерации, взорвал индийский рынок. Среди причин успеха Maruti Suzuki Dzire – стильный дизайн и современное оборудование, такое, как, например, мультимедийная система с тачскрином и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Почти половина клиентов выбрали седан в качестве своего первого автомобиля.Цена Maruti Suzuki Dzire стартует с отметки в 543,000 рупий, что эквивалентно примерно 13,500 AZN.
Что же касается картинки, то она отсылает нас к классическим Turbo на которых нередко красовались рекламы другой продукции Kent. В том числе Jelibon, который существует и по сей день, правда дизайн немного изменился.
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36
«Жвачка была бонусом к вкладышу». Про Turbo и тд. -
Рынок смартфонов, второй квартал 2018
Пока все обсуждают и переживают по поводу новых налогов на телефоны в нашей стране (что неминуемо скажется на продажах) в мире тоже не все гладно. Рынок во втором квартале просел почти на 2 процента. Huawei выдавил Apple со второго места, Xiaomi продолжает рости (ожидаемые 100 миллионов смартфонов за год не кажутся уже такими не реальными).
Производитель Отгрузки в 2Q18 в млн. шт. Рыночная доля в 2Q18 Отгрузки в 2Q17 в млн. шт. Рыночная доля в 2Q17 Изменения за год Samsung 
71.4 20.9% 79.8 22.9% -10.4% Huawei 
54.2 15.8% 38.5 11.0% 40.9% Apple 
41.3 12.1% 41.0 11.8% 0.7% Xiaomi 
31.9 9.3% 21.4 6.2% 48.8% Oppo 
29.4 8.6% 28.0 8.0% 5.1% Другие 113.7 33.2% 139.5 40.1% -18.5% Всего 342.0 100.0% 348.2 100.0% -1.8% Источник IDC
Рынок смартфонов, первый квартал 2018
Рынок мобильных телефонов 2017
Рынок смартфонов, четвертый квартал 2017
Смартфон года 2017
Мобильная осень 2017
Рынок смартфонов третий квартал 2017
Рынок смартфонов второй квартал 2017
Рынок мобильных телефонов первый квартал 2017
Рынок мобильных телефонов 2016 -
Улицы на которых запрещено парковаться
Преследуя цель предотвращения пробок в столице, Бакинское транспортное агентство намерено расчистить обочины самых проблемных участков дорог от припаркованных там автомобилей.
Летом 2018 года Бакинское транспортное агентство (БТА) запретило автовладельцам парковать свои транспортные средства на обочинах столичных улиц сразу по одиннадцати направлениям.
Запрещено оставлять автомобили по следующим направлениям движения:
Тбилисский проспект, улица Бакиханова, улица Абдулвахаба Саламзаде;
По улицам Зивербека Ахмедбекова, Джафара Джаббарлы, Гурбанова в направлении проспекта Азербайджан, Бакиханова и улицы Истиглалият;
По улице Aкадемика Гасана Алиев, проспекту Тбилиси, улице Джейхуна Гаджибейли;
По проспекту Бакиханова, возле круга Бакиханова, по улице Джейхуна Гаджибейли;
По улицам Физули, Шамси Бадалбейли, проспекту Азербайджан, улице Самеда Вургуна;
По улице Самеда Вургуна, Бакиханова и Физули;
По улицам Рашида Бейбутова, Бакиханова, Физули;
По улицам 28 Мая, Александра Пушкина, Юсифа Сафарова;
По улицам Узеира Гаджибекова, Александра Пушкина и Юсифа Сафарова;
По улицам Юсифа Сафарова, Узеира Гаджибекова и по проспекту Бабека.Наряду с этим, на пересечении 74-х улиц в рамках пилотного проекта установлены новые дорожные знаки.
Кроме того, ранее представитель Бакинского транспортного агентства сообщил на своей странице в соцсети Facebook о том, что в ведомстве учли обращения пассажиров на “горячую линию” (141) и принято решение установить 16 павильонов автобусных остановках на ряде маршрутных линий. Работы по установке павильонов еще продолжаются.
-
Lamborghini Miura SVR
Отделение Lamborghini Polo Storico восстановило один из самых редких автомобилей марки с очень интересной и запутанной историей: уникальное «японское» купе Miura SVR. Отреставрированная машина была показана публике на специальном мероприятии, прошедшем на гоночном кольце Накаяма. Эта удивительная работа может служить косвенным намёком на скорый выход другого необычного автомобиля.
Сначала немного предыстории. В 1970-м тест-пилот компании Боб Уоллас при поддержке инженеров создал уникальный образец Miura Jota — дорожного монстра, вдохновлённого гоночными машинами категории FIA J. Йота (Хота, если более точно) щеголяла перекроенными кузовом и подвеской, а также форсированным до 445 сил мотором V12 3.9. Позднее тот образец был утрачен (авария и пожар уничтожили авто полностью), но он дал старт цепи событий, которая приведёт сейчас нас с вами в Японию.
По следам Хоты компания построила шесть, как выразились бы сейчас, «горячих» Миур SVJ (оригинальных, ибо позднее по просьбам клиентов ещё несколько уже выпущенных Миур были конвертированы в SVJ). А потом был создан единственный экземпляр ещё более экстремальной версии — Miura SVR. Это была эволюция SVJ. Свою жизнь купе начало как вполне прозаическая Miura S и в таком виде было выставлено на автошоу в Турине 1968 года. Далее машина восемь раз меняла владельцев. В 1974-м её купил немец Хайнц Штрабер, который вернул суперкар в Сант-Агату для переделки в экстремальный вариант. Мастера Lamborghini корпели над машиной 18 месяцев и превратили S в SVR.
В 1976 году автомобиль был продан некоему Хиромицу Ито и попал в Японию. Там он стал сенсацией и даже медийным явлением: послужил вдохновением для манги Circuit Wolf, а компания Kyosho, воспользовавшись живым образцом, выпустила масштабную модельку Миуры SVR (1:18), ставшую легендой у коллекционеров. С тех пор в купе вносились некоторые изменения (новые кресла с четырёхточечными ремнями и съёмный каркас безопасности). Но к нашему времени Miura SVR дошла в неважном состоянии, а к тому же прибыла в Polo Storico разобранной на части. Тем не менее мастера бережно восстановили уникальный образец.
Какая связь с нашим временем и грядущими обновками модельного ряда? На тестах давно ездит экстремальный Lamborghini Aventador, который, по неофициальным данным, итальянцы нарекут Aventador SVJ. У машины будут намного более развитые аэродинамические компоненты, перенастроенное шасси и форсированный примерно до 800 сил мотор. Возрождение аутентичной Миуры SVR может оказаться подсказкой: фирма проявляет активный интерес к своему прошлому, в котором черпает вдохновение для настоящего. Премьера Авентадора SVJ должна состояться в этом году, а там, глядишь, итальянцы подумают и о возврате к буквам SVR.
-
О высоком риске аварий на дорогах
В Госслужбе автотранспорта подготавливаются документы, нацеленные на реформы в сфере контроля над транспортными средствами, занятыми в пассажирских и грузовых перевозках.
В Азербайджане у большей части участвующих в грузовых и пассажирских перевозках транспортных средств истек срок эксплуатации. Использование такого рода транспортных средств на магистральных дорогах приводит к авариям
Об этом замначальника Государственной службы автомобильного транспорта министерства транспорта, связи и высоких технологий АР Ибрагим Алиев сказал на конференции, посвященной новшествам, проблемам и предстоящим задачам в сфере пассажирских и грузоперевозок.
Необходимо обновить автомобили, действующие на международных и местных линиях. В данной сфере нужны реформы. В связи с этим готовятся определенные проекты и предложения.На конференции также было сказано, что Иран отменил пошлину в размере 600 долларов, взимаемую с каждого грузового автомобиля, следующего из Азербайджана в Катар. Азербайджан экспортирует в Катар в основном сельскохозяйственную продукцию. Эти грузоперевозки осуществляются через Иран. Ранее иранская сторона взимала эти деньги в качестве пошлины с каждой фуры, двигавшейся в Катар. Однако, на последнем заседании межведомственной комиссии между Азербайджаном и Ираном было принято решение об отмене данной пошлины.
По итогам первой половины 2018 года из-за рубежа в Азербайджан было импортировано 9588 транспортных средств, из которых: автобусы – 60 единиц; легковые автомобили – 8485 единиц, грузовики – 978 единиц, спецтехника — 65 единиц, следует из статистических данных Государственного таможенного комитета АР.
По данным таможенного ведомства, в частности, ввоз в страну грузовиков на 562 единицы, или более чем в два раза превышает импорт за первое полугодие 2017 года. Импорт автобусов же только на пять единиц, или 9%, опережает прошлогодние данные.Авторынок стабилизируется?
График допуска грузовиков в город
