Star Trek (“Звёздный путь”) стал частью ПК с момента своего появления. В 1971 году, за пару десятилетий до проникновения ПК в наши дома и за шесть лет до выхода фильма “Звёздные войны”, Майк Мейфилд (Mike Mayfield) написал текстовую игру Star Trek на BASIC. С тех пор, за более чем 35 лет, вышло около 50 компьютерных игр по мотивам Star Trek.
Как в случае любых игр “по мотивам”, на каждую удачную игру приходилось множество неудачных. Среди удачных, использующих космическую битву в стиле Star Trek, можно отметить линейку Starfleet Command, Klingon Academy и Bridge Commander. Единственным значимым шутером от первого лица по мотивам Star Trek является линейка Elite Force. К сожалению, самая свежая игра из перечисленных вышла примерно семь лет назад.
С тех пор студия Paramount, по всей видимости, затормозила развитие игровой линейки Star Trek (вероятно, из-за падения интереса к сериалу).
Сегодня, в 2010 году, когда новый фильм несколько оживил вселенную Star Trek, мы впервые видим первую массовую многопользовательскую игру во вселенной Star Trek: Star Trek Online (STO).
-
StarTrek Online
-
В Женеве показан самый дорогой седан
Bugatti в Женеве представила четырёхдневный концептуальный суперседан 16C Galibier. Его серийная версия, которая будет выпущена ограниченным тиражом (около 150 экземпляров), обещает быть самым быстрым и самым дорогим седаном в мире. Максималка 16C Galibier аж 350 километров в час… Много? Стоимость завораживает ещё больше. Цены 16C по первым прикидкам будут стартовать с отметки 1,5 миллиона евро!!!
Концептуальный Galibier получил дефорсированный с 1001 до 800 лошадиных сил восьмилитровый W-образный 16-цилиндровый двигатель от Veyron. Здесь вместо четырёх турбокомпрессоров применены механические нагнетатели. Кстати, мотор способен вместе с 98-м бензином переваривать биотоэтанол. Кузов полноприводного 16C изготовлен с применением углепластика и алюминия, тормоза оснащены керамическими роторами.
Интерьер – сама роскошь. Карамельная кожа тончайшей выделки, хром, ценные сорта дерева. Развитая мультимедиа… Жемчужина и венец – швейцарские механические часы Parmigiani Fleurier с турбийоном и автоподзаводом. Часы эти съёмные и они всегда могут быть с вами. В любой момент механизм можно демонтировать из передней панели, вставить в специальный корпус с ремешком и носить их на руке. Таким образом, 16C Galibie в будущем будет претендовать не только на роль самого дорогого седана (хотя 16C скорей, как раз-таки, хэтчбэк), но и на роль самой дорогой коробки для часов.
-
WiMax пришел, и что?
Сначала был Azqtel. Его ждали, в его обещания верили, про него говорили в гиковской среде. Но что-то у Sinam не заладилось сразу. Частоты какие-то неудачные (оборудования для них не оказалось), отсутствие маркетинга, плохое покрытие и несколько невнятных лончей, привели к тому, что уже о нем и не говорят. А ведь запустись он вовремя и правильно и была бы действительно аналогу олмайан технология, раньше чем у всех. Но годы шли (по меркам хайтека – столетия), а Azqtel ничего внятного так и не показал. Последний отчаянный шаг был по снижению цен и попытками тягаться с ADSL (и не мудрено со стационарными проводными модемами-то). Но позиционирования так и не видно. А с приходом 3G, который есть в сотнях тысяч мобильных телефонов и покрывающий многие километры, без позиционирования на рынке делать нечего.
Потом пришла Delta, которую уже ждали меньше и верили в ее обещания прохладнее, но стартовала она в общем правильно – озаботилась покрытием, выбрала правильные частоты (обычный mobile wimax, уже существующий в разных устройствах и, для которого делается уйма оборудования), выбрала звучный домен (wimax.az, а то, вы уж меня простите, но произнести АзГТел не каждому по силам, а еще это и написать). Но опять же маркетинг? где четкие цели и позиционирование? Как я узнаю, что именно мне нужен Mobile Wimax вместо скажем популярного уже Elcell? А цены? Вы видели это? “сто сорок восемь от семи, тысяча двести два от “Б”, как Бернард, вход закрыт взрывом, два с половиной метра от центра. Связь, торговец рыбой, Диего”? Люди не Эркюли Пуаро и не Шерлоки Холмсы, чтобы вместо четкого ответа на вопрос “сколько стоит?” получить ребус из цен, сроков, скоростей. Зато, как я понимаю, есть скретч-карты. Но опять же будь я, скажем, пользователем Elcell или умеренным пользователем-дачником, желающим летом в бакинском кянде иметь доступ в интеренет, не знаю обратил бы ли я внимание именно на Delta, а не скажем те же 3G data kart, которые с появлением сетей третьего поколения, станут очень актуальны.Интернет-ожидания 2010
Беспроводные метрочудеса
Бесперспективность wimax, lte и другого 4G -
Обнародована статистика нарушений женщинами-водителями
В Азербайджане вдвое увеличилось количество нарушений правил дорожного движения женщинами-водителями.
В прошлом году за совершенные нарушения правил дорожного движения к ответственности были привлечены 2530 женщин-водителей, сообщил начальник отдела Главного государственного управления дорожной полиции Арастун Меджидов.
В 2009 году за управление автомобилем в нетрезвом состоянии к ответственности были привлечены 74 женщины, за управление автомобилем без водительских прав – 56 женщин. По словам А.Меджидова, по сравнению с 2008 годом эти показатели выросли в два раза.
В Азербайджане более 30 тысяч женщин-водителей, из них около 19-20 тысяч управляют транспортными средствами. Около 10 тысяч женщин имеют водительские права, но не пользуются автомобилем. Около 26 тысяч женщин, имеющих водительские права, являются жителями Баку, остальные – жителями районов.
По словам начальника отдела, большинство допущенных женщинами-водителей нарушений приходится на долю женщин-водителей, зарегистрированных в столице.
По словам А.Меджидова, среди нарушений, допущенных женщинами-водителями, преобладают такие проступки, как неиспользование ремня при управлении автомобилем, световых сигналов при совершении маневров и поворотах вправо-влево, нарушение правил проезда на перекрестке, непредоставление дороги пешеходам.
«Раньше сотрудники дорожной полиции закрывали глаза на мелкие правонарушения, совершаемые женщинами-водителями, и ограничивались предупреждением. Но рост с каждым годом числа женщин-водителей и количества допускаемых ими нарушений делает необходимым осуществление серьезных мер в отношении их», – сказал А.Меджидов.
В прошлом году в столице женщинами-водителями совершена 31 дорожная авария, сообщил начальник отдела Государственного управления дорожной полиции города Баку Джамшид Ханифаев.
В результате погибло 7, ранены 24 женщины. Аварии произошли по причине превышения скорости и проезда на запрещающий свет светофора.
По словам Дж.Ханифаева, в прошлом году в Баку зарегистрировано 2940 правонарушений, допущенных женщинами-водителями. Из них 1322 связаны с нарушением статьи 151 Кодекса об административных правонарушениях (нарушение правил дорожного движения водителями транспортных средств), превышением предела скорости 10-30 км в час, нарушением требований дорожных знаков, использованием звуковых сигналов, ремней безопасности, выбросом из транспортных средств каких-либо предметов и.т.д.
В прошлом году в Баку были наказаны в административном порядке за превышение скорости 169, нарушение правил маневра – 159, нарушение требований знаков движения – 179, нарушение требований разделительной линии – 173, создание аварийных ситуаций – 15, неподчинение – 10, управление без водительского удостоверения – 49, управление автомобилем в нетрезвом состоянии – 76, непрохождение технического осмотра автомобиля – 87, разговор по телефону во время управления автомобилем – 115, использование цветных стекол, пленок и занавесок – 14, управление автомобилем без номерных знаков – 3 женщины-водителя. -
Продажи “дуосов” вырастут вдвое
Популярность устройств с поддержкой работы двух SIM-карт набирает обороты. По ожиданиям экспертов рынка мобильных телефонов, продажи трубок, поддерживающих работу двух SIM-карт, в течение 2010 года удвоятся. Эта перспектива базируется на уверенном росте этого сегмента в течение 2009 года. Аналитическая компания Strategy Analytics зарегистрировала показатель роста 74%. Общий объем продаж устройств с поддержкой двух SIM-карт к 2014 году достигнет цифры 100 миллионов единиц.
В разработке технологических решений для сегмента dualsim аппаратов принимают участие такие вендоры, как MediaTek, Spreadtrum Communications, Infineon Technologies и Qualcomm. Новая платформа Infineon XMM 2138 создавалась с расчетом как на устройства, способных поддерживать работу как одной, так и двух SIM-карт. Тем временем компании с мировым именем, к примеру, Samsung LG, HTC и Acer успели вывести на рынок массу устройств на две SIM-карты. А компания Fly и вовсе полностью перешла на Dual-SIM устроства. Ожидается, что в 2011 году появится аналогичный аппарат и от Nokia.
Стоит отметить, что наиболее устойчивые и прочные позиции занимает модельный ряд Dual-SIM от компании Samsung. Массового же перехода на “дуосы” ожидать не приходится, особенно с учетом особенностей договоренностей крупных вендоров и операторов.mobile.mail.ru
Dual Sim-2, мечты сбываются
Duet Sim – мобильная мечта
Китайские телефоны впечатляют
Тестдрайв китайского телефона -
Porsche в Женеве показал гибрид
Таких сюрпризов Porsche не делал уже давно. На автосалоне в Женеве без всякого предупреждения и без предварительной «артиллерийской» подготовки немцы показали свое новое купе, которое пока называется 918 Spyder concept. Но все уверены – это не просто демонстрация своих возможностей (конструкторам Porsche уже давно не надо ничего никому доказывать). 918 Spyder скоро пойдет в серийное производство! Можете в этом не сомневаться.
Внешне 918 Spyder выглядит просто классно. Машина чем-то похожа на суперкар Carrera GT, который, увы, уже не выпускается. Ну а в движение Спайдер приводится при помощи гибридной силовой установки – бензиновый V8 объемом 3,4 л мощностью 500 л.с. здесь работает в паре с двумя электромоторами, которые выдают еще 218 л.с. (один мотор вращает колеса передней оси, второй – колеса задней, бензиновый же двигатель находится в центре).
В результате легкий 918 Spyder может разогнаться с места до 100 км/ч всего за 3,2 с, а максимальная скорость составляет 320 км/ч. Но в Porsche особый упор делают не на «максималку», а на времени прохождения трассы в Нюрбургринге. А «Северную петлю» новый спайдер способен пройти всего за 7 мин 30 сек. Это даже быстрее, чем Carrera GT!
Есть и еще один потрясающий показатель – это расход топлива. 918 Spyder, несмотря на свою мощность, благодаря наличию электромоторов, системы KERS и аккумуляторов, которые можно подзаряжать от обычной розетки, тратит на каждые 100 км пути в среднем 3 л на 100 км. Всего 3 литра бензина! А если водителю не надо никуда спешить, то он и вовсе может не тратить топливо – 20 км Porsche 918 Spyder может проехать только на одной электротяге.
Гибридная силовая установка в концептуальной версии – пыль в глаза. Серийная машина, наверняка, получит что-нибудь попроще. И подешевле. Ибо 918 Spyder, по идее, должен стать самой «народной» моделью от Porsche. А это значит, что такой автомобиль получит не только 6-цилиндровые оппозитные моторы (Porsche традиционно специализируется именно на таких агрегатах), но и… 4-цилиндровые двигатели. Их Porsche позаимствует у Volkswagen – вы ведь не забыли, что Porsche уже успел влиться в большую семью Volkswagen AG? -
Сериалы. Как я встретил эту зиму, часть 1
Для истинного сериало-аддикта межсезоний не существует. Проверено на практике многократно. Во многом тут играет роль методы просмотра многосерийных фильмов. Если следить за праймтаймами на ТВ или затариваться боксами на DVD, то вероятно можно заскучать, но если смотреть сериалы на компьютере, на портативном плеере, (в том числе и по Wifi) или даже в онлайне, нон-стопный многосерийный рай гарантирован. В дни когда много времени можно посмотреть парочку полнометражных “больших” серий (40-50 минут в среднем), когда времени меньше – ситкомы с 20 минутными сериями, или Симпсоны, запас которых трудно переоценить. В праздничные и выходные дни можно устраивать марафоны – много серий подряд паровозиком. Новинки выходящие раз в неделю или и того реже, конечно на эту роль не годятся, тут нужна либо классика с тысячами серий (в моем случае Startrek), либо какое-то новое открытие, реже законченное, чаще до сих пор снимаемое, но уже накопившее изрядное количество серий. К слову открытия происходят периодически, с этим как раз проблем не возникает. К счастью американские телемагнаты не дают скучать.
Но насколько же приятно смотреть сериалы, настолько же трудно о них писать. Банальный пересказ – скучно и возможно спойлерно. Резюмированная оценка – лично и не всегда интересно. Витиевато и красиво – не всегда уместно. В любом случае, когда я что-то хвалю или наоборот, то ни в коем разе не уговариваю смотреть или нет, восхищаться или презирать. Это дает мне преимущество – мне необязательно быть убедительным – не стоит задача убедить кого-то в чем-то. Личное пространство, даже доступное для просмотра всем – удобно.
Итак, этой зимой на экранах компьютеров и медийных плееров множество коротких и длинных сериалов. Периодичных и законченных. Более детально коснусь их позже, но не стоит ждать увесистых описаний.Сериалы, декабрь 2009, часть 4 (Pushing Daisies, Wonderfalls)
Сериалы, декабрь 2009, часть 3 (Santa Barbara, My Name is Earl, Спрут)
Сериалы, декабрь 2009, часть 2 (Startrek TNG, Dollhouse)
Снова про сериалы, декабрь 2009 (FlashForward, Ликвидация)
Как он встречает их маму
Сериальное лето или межсезонье в самом разгаре
Исаев, цветной Штирлиц и Укрхаус
House MD vs. Friends
Star Trek или про то, что они знали уже в 60-ых.
61-ая Эмми, сериалы, новый сезон
Межсезонье (пара слов Lie To Me, TBBT, HIMYM и TAAHM)
Сериалы (лето 2008) (об 4400, Heroes, Kyle XY, Lost Room, Dead Like Me, Six Feet Under, House, Dexter)
О сериалах (февраль 2009) (об Lost, House, TAAHM, Day Break, Poirot, Dexter, Sherlock Holmes, Californication)
Сначала был Azqtel. Его ждали, в его обещания верили, про него говорили в гиковской среде. Но что-то у Sinam не заладилось сразу. Частоты какие-то неудачные (оборудования для них не оказалось), отсутствие маркетинга, плохое покрытие и несколько невнятных лончей, привели к тому, что уже о нем и не говорят. А ведь запустись он вовремя и правильно и была бы действительно аналогу олмайан технология, раньше чем у всех. Но годы шли (по меркам хайтека – столетия), а Azqtel ничего внятного так и не показал. Последний отчаянный шаг был по снижению цен и попытками тягаться с ADSL (и не мудрено со стационарными проводными модемами-то). Но позиционирования так и не видно. А с приходом 3G, который есть в сотнях тысяч мобильных телефонов и покрывающий многие километры, без позиционирования на рынке делать нечего. 
Популярность устройств с поддержкой работы двух SIM-карт набирает обороты. По ожиданиям экспертов рынка мобильных телефонов, продажи трубок, поддерживающих работу двух SIM-карт, в течение 2010 года удвоятся. Эта перспектива базируется на уверенном росте этого сегмента в течение 2009 года. Аналитическая компания Strategy Analytics зарегистрировала показатель роста 74%. Общий объем продаж устройств с поддержкой двух SIM-карт к 2014 году достигнет цифры 100 миллионов единиц. 
Для истинного сериало-аддикта межсезоний не существует. Проверено на практике многократно. Во многом тут играет роль методы просмотра многосерийных фильмов. Если следить за праймтаймами на ТВ или затариваться боксами на DVD, то вероятно можно заскучать, но если смотреть сериалы на компьютере, на портативном плеере, (в том числе и по Wifi) или даже в онлайне, нон-стопный многосерийный рай гарантирован. В дни когда много времени можно посмотреть парочку полнометражных “больших” серий (40-50 минут в среднем), когда времени меньше – ситкомы с 20 минутными сериями, или Симпсоны, запас которых трудно переоценить. В праздничные и выходные дни можно устраивать марафоны – много серий подряд паровозиком. Новинки выходящие раз в неделю или и того реже, конечно на эту роль не годятся, тут нужна либо классика с тысячами серий (в моем случае Startrek), либо какое-то новое открытие, реже законченное, чаще до сих пор снимаемое, но уже накопившее изрядное количество серий. К слову открытия происходят периодически, с этим как раз проблем не возникает. К счастью американские телемагнаты не дают скучать.