Впервые с 1987

В то время, как наши таксомоторные компании массово закупают лондонские кэбы, сам Лондон похоже совсем скоро сменит формат такси.
Больше года назад стало известно, что японцы договорились с властями города Нью-Йорк о поставках минивэна Nissan NV200 для таксопарка города. Теперь же вместительному автомобилю нашли ещё одно применение. Речь идёт о Лондоне, где модель также будет применяться для перевозки пассажиров по мегаполису. Минивэн Nissan NV200 очень экономичен, он потребляет на 50% меньше топлива, чем остальные кэбы.
В отличие от своего американского «собрата», который оснащается двухлитровым бензиновым мотором, под капотом лондонского варианта такси Nissan NV200 расположился дизель объёмом 1,5 л и мощностью 89 л.с. С таким силовым агрегатом модель потребляет всего 5,3 л топлива на 100 километров пути. А в 2013 в столице Великобритании начнутся испытания электрического прототипа e-NV200.
Американский и английский вариант минивэна Nissan также будут немного отличаться внешне, как показано на фото ниже.
New York Yellow Cab:

London Black Cab:

Облик такси (не “баклажанов”)
Баклажан может дрифтовать!
Минтсранс начал такси-войну
Cписок машин, годных для такси в Баку
Знакомьтесь Holden Commodore – на нем таксовать можно
Новая партия “баклажанов” (пессимистическое)
Бакинских таксистов научат говорить по-английски
Для “лондонских” такси требуются водители
Транспорт в Азербайджане (Александр Чебан)
О “родственниках” в бакинских автобусах
Такси, как в Лондоне, на подходе
Ограничения на использование автомобилей в качестве такси
Служба заказа такси: 189. Цивилизация
Лондонские такси и не только
Отнюдь это не касается нарушений правил дорожного движения безнаказанных водителей автобусов, от которых сотрудники YPX отворачиваются, даже если прямо перед ними происходят злостные выезды на встречную линию или проезд на красный свет. Новость о том, что, согласно данным Бакысернишиннаглият на 70% снизились “остановки вне остановок” – случаи спонтанной посадки и высадки пассажиров. Все благодаря великолепной, кое-где работающей интеллектуальной транспортной системе, а так же суровым наказанием водителей штрафами в 40-60 AZN. Осталось решить что делать с автобусными гонками с риском для жизней пассажиров, нервными водителями малолетками (по слухам, порой даже без прав), а также незнанием и несоблюдением правил дорожного движения. Может быть нужны более глобальные реформы, чем просто набить по рукам детям таскающим конфеты из сахарницы?
В автобусных авариях погибло более 39 человек
Инфотерминалы на автобусных остановках
Снова о системе управления движением
Электронные табло часть системы упраления движением
система управления движением начнет работать в 2011
О “родственниках” в бакинских автобусах
Запреты в отношении водителей автобусов
Остановка на остановке-2
В Баку будет покончено с пробками
Новая система оплаты за проезд в автобусах
На всех дорогах будут установлены цифровые светофоры
Минтранс внедрил крупные штрафы за остановку автобусов в неположенном месте
В Азербайджане отсутствуют дорожные стандарты
Ситуация с наземным транспортом удручающая
Новые супер автобусы уже в Баку (MAN)
Новые автобусы уже в городе (Daewoo)
В первую очередь надо разгрузить улицы от потока автомобилей
Движение в Баку будет регулироваться посредством спутника
Дорожная полиция в рамках кампании «Пешеход» проводит новые рейды на улицах Баку, во время которых пешеходы, нарушающие правила дорожного движения, будут штрафоваться по всей строгости закона. С января текущего года сотрудники полиции оштрафовали более 5 тысяч пешеходов – нарушителей правил дорожного движения. Большая часть штрафов выписана за переход проезжей части в неустановленном месте. Несколько реже пешеходы привлекались к ответственности за переход на запрещающий сигнал светофора.
Представитель дорожной полиции Вагиф Асадов отметил, что на такие меры полицейские пошли из-за частых аварий, которые случаются по вине пешеходов.
Одной из наиболее активных локаций данного рейда является пересечение улицы 28 мая и проспекта Бюль-бюля, где в четверг, 26 июня, уже был выписан ряд протоколов пешеходам-нарушителям.
В рамках реализации проекта строительства автомобильной дороги Алят – Астара – граница с Ираном в ускоренном темпе осуществляется строительство автодороги Масаллы-Астара. Запланированная протяженность дороги Масаллы-Астара – 22,5 км, а ширина проезжей части – 3,75 м. По обе стороны дороги предусмотрено создание полосы безопасности шириной 2,5 метра, которая по статистике снижает количество аварий на трассе на 5-10%. В ходе строительства этой дороги предусмотрено также строительство двух дорожных развязок, двух путепроводов и 6 мостов через реки.
Работы по строительству дороги были начаты в 2011, а запланировано их завершить в 2013.
Toyota вернула первое место
Mercedes GLA появится в 2014 году
8 лет Wagonlog
Половина аварий – в Баку
Новый Range Rover. Первое фото
Пингвины, сделанные в Баку
Бакинский форсаж
Сумасшедший Mercedes G 63 AMG
Старинные аварии старинных автомобилей
Первый внедорожник Bentley
Бакинские такси в необычном цвете
Ретромодерн. Renault 4L
Конец безлимитным доверенностям
24 года с SAAB
Облик такси (не “баклажанов”)
Водитель должен думать, как пешеход, а пешеход – как водитель
Android Apple Azerbaijan Azerbiaijan Azercell Bakcell bmw Campaign China Galaxy honda HTC Huawei internet news iphone Kent market mercedes Microsoft Nar Nar Mobile Nissan Nokia Price samsung sony toyota turbo upgrade