Не многие знают, но в Китае есть уже немало брендов выпускающих электромобили, но при этом не выходящие за пределы страны. По состоянию на сентябрь 2021 года китайский рынок электромобилей является крупнейшим в мире, на нем присутствует около 300 производителей (!). Китай серьезно взялся за экологию и стремится достичь минимума выбросов углекислого газа к 2030 году. В рамках этой цели с 2009 года правительство КНР предлагает покупателям электромобилей субсидии и освобождает их от налогов, а также активно строит зарядные станции. А в этом году одна из моделей электрокаров – малыш Wuling Hongguang Mini – стал лидером продаж среди всех машин.
Китайских автомобилей (и тем более электрических) на вкладышах Turbo естественно не было. Расцвет китайского автопрома пришелся на 21 век. Сейчас выпускается очень интересные машины – например как этот Xpeng P7. Модель начала продаваться в Поднебесной в 2020 году, стоит от $34,000. В базовой комплектации один электромотор на задней оси 196 кВт (267 л.с., разгон до сотни за 6,7 с), батарея ёмкостью 80,87 кВт/ч гарантирует запас хода в 550-650 км. Топовая версия имеет два двигателя и полный привод, мощность — 316 кВт (430 л.с., разгон до сотни за 4,3 с), Пробег без подзарядки — те же 550 км.
Ссылки на посты:
Первая волна
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50
Вторая волна
51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81
Новые Turbo, в предыдущих сериях
Guilty Pleasure – снова про Turbo