Легендарный турецкий спорткар Anadol на самом деле мало известен широким слоям населения в мире. Как, впрочем и сам бренд. А ведь в 1960-1970-х марка подавала надежды. Все начиналось в Ford и закончилось также Фордом – компания Otosan, созданная Veko (прозвище того самого Вехби Коча – основатели империи Коч) была мечтой о турецком народном автомобиле. Будучи при этом дилером Ford, Otosan начинает с лицензионных моделей – например британские Ford Cortina или Reliant, на которые Anadol стал похож. Например, сегодняшний герой – спорткар STC 16 чем-то напоминает Reliant Scimitar GTE. Но главное, что делает Otosan, кроме создания доступных и практичных машин (речь не о спорткарах, конечно), но и набирается опыта в автомобилестроении. Не зря многие устверждают, что именно Otosan’у турецкий автопром обязан бурным развитием. Сами же Anadol собирались до 90-ых годов, но не конкурировали с агрессивными иностранцами, в том числе и с махиной Fiat (Тофаш). Марка прекратила свое сущестование официально в 1997 году, когда Ford после экономического кризиса выкупил своего главного дилера на Ближнем Востоке “Otosan”, и естественно закрыла неприбыльный проект Anadol. Но не смотря на то, что мы знаем как все закончилось в истории бренда были яркие моменты, которые турецкие автолюбители вспоминают с теплотой. STC 16 – например, является гордостью. Кстати о названии – Anadol – бренд который выбран голосованием среди населения (компания получила более 100 тысяч писем), а название модели это аббревеатура – Sports Turkish Car, а 16 отсылает к двигателю объемом 1600 кубических сантиметров. Фанатам такое название показалось скучным и в народе закрепилось дерзвое Super Turk Canavari (это не волк, а больше чудовище/зверь по-турецки, но посыл понятен). Мотором “монстра” стал фордовский 1,6 литровый на 68 лошадок. Кузов из стекловолокна, прогрессивные конструкции. Беда лишь, в том, что население в 1973 году в Турции не могло себе позволить дорогой и роскошный спорткар и произведено было всего 176 экзепмляров STC 16 и его выпуск остановили в угоду более практичных и доступных моделей.
Обязательно надо как-нибудь рассказать и о современном автомобиле мечты, и многие наверное догадаются каком, но это будет в другой раз.
В предыдущих сериях:
Первая волна
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50
Вторая волна
51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100,
Третья волна
101, 102, 103, 104
Новые Turbo, в предыдущих сериях
Guilty Pleasure – снова про Turbo