Давно не было мотоциклетов. Экзотику, которую я выбрал сегодня, скорее всего бы одобрила редколлегия компании Kent, периодически использующая тоже дерзские концепты, в том числе и мотоциклов. На картинке уникальный BMW R 18 B Heavy Duty с пневмоподвеской, созданный немецким кастомайзером Фредом Кодлином. Этот человек посвятил более 40 лет кастомизации мотоциклов. С 1990-х годов он добился невероятного успеха со своими кастомными байками и регулярно выигрывал различные конкурсы.
Ателье Кодлина полностью переделало раму, чтобы снизить высоту посадки R 18 B и рулевую колонку, чтобы всё работало, несмотря на изменённый угол поворота рулевого колеса.
Пневматическая подвеска спереди и сзади, поддерживается компрессором, что позволяет опускать и поднимать R 18 B HEAVY DUTY за доли секунды. Чтобы припарковаться, достаточно занизить подвеску, чтобы опереть байк на скрытые опорные точки, создавая иллюзию его «зависания» в паре сантиметров над землёй.
Покраску выполнил аэрограф Марсель Синнвелл.
Вышло супер, как мне кажется.
В предыдущих сериях:
Первая волна
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50
Вторая волна
51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100,
Третья волна
101, 102, 103, 104, 105, 106, 107
Новые Turbo, в предыдущих сериях
Guilty Pleasure – снова про Turbo