Этому горячему хетчбеку уже 10 лет, Peugeot выпустила его ограниченной серией, чтобы отпраздновать 30-летие легендарной 205 GTI, которому сейчас уже 40. Юбилейная 208 GTi получила особый окрас кузова, доработанный мотор на 208 сил (юмор нумерологов), шестиступенчатую механику и заниженную спортивную подвеску.
На классических Turbo я 205 GTi не нашел, зато была 205 Turbo (16T) тех же лен, середины 90-ых, и она была не серийной, а исключительно трековой. Номер 101, второй серии (51-120).
А вот оригинальная зажигалка 205 нашлась на забытой серии Bombibom, в кузове кабриолет и по традиции с орфографической ошибкой в названии:
В предыдущих сериях:
Первая волна
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50
Вторая волна
51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100,
Третья волна
101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115
Новые Turbo, в предыдущих сериях
Guilty Pleasure – снова про Turbo