Это моя личная претензия к интернету, но все же. Твиттер и реддит – токсичные, фейсбук и форумы – пенсионерские, комментарии заспамлены и их давно никто не пишет. В мессенджерах только знакомые, и то не очень много групп в которых можно зацепиться языками по какой-нибудь глупости. Дискорд – более менее, но опять же, не так много каналов где можно поговорить. Я, будучи некогда фанатом и пропагандистом разных комьюнити, сам сейчас из всех выпилился – время и сил жалко. Так что остаюсь пока активным консьюмером информации, и вялым продюсером.
-
Не с кем поговорить
-
Несмартфонное настроение 2026
С рубрикой смартфонное настроение вышли нелады. После первых двух частей, я понял, что настроение совсем не располагает, чтобы глубоко копать и писать что-то про телефоны. Поэтому третья и последующие части пока зависли, хотя в блокноте уже почти готов опус про Samsung. Просто я его перечитал и понял, что он совсем беззубый и банальный и решил, что нужно подождать.
Смартфонное настроение 2025 (часть 1, личное)
Смартфонное настроение 2025 (часть 2, яблочное)
-
La Vida Turbo, episode 144
Поговаривают, что фейслифт BMW 5 Series G60, ожидаемый в этом году, станет эволюционным обновлением, а не радикальной сменой образа. Внешне модель получит переработанную переднюю часть с новыми фарами и слегка обновлённой графикой, при этом общий силуэт сохранится. BMW, судя по прототипам, отказалась от слишком смелых решений в духе Neue Klasse, сделав ставку на сдержанную премиальную эстетику. Основные изменения ожидаются в салоне: новая версия iDrive, более цифровой интерфейс и панорамный дисплей. Линейка силовых установок в целом сохранится, с небольшими улучшениями эффективности и электроники. Фейслифт G60 должен освежить модель и удержать её актуальной до следующего поколения.

Ранее:
Первая волна
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50
Вторая волна
51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100
Третья волна
101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143
Новые Turbo, в предыдущих сериях
guilty pleasure -
Новые достижения MyShows
-
Шах и мат, 2025
Триумфальное возвращение блога в декабре, а затем продолжение в январе, не о чем особо не говорит. Такие сполохи активности уже бывали. Let the beat go on.

-
La Vida Turbo, episode 143
Тут уже было несколько тягачей, европейских, американских и даже турецкий. Были и электрические, но не было Tesla (не седанов, не пикапов или SUV) и я даже как-то говорил, что эстетически недолюбливаю эту марку, хотя и с восторгом отношусь к достижениям и тому, как она повлияла на мировой электротранспорт. Поэтому сегодня исправим положение. Первая Tesla в La Vida Turbo и самая большая из возможных – тягач Tesla Semi Truck.
Напомню, что просто траками тягачи называют в Европе, а в США трак это прежде всего пикап, а тягач – это семай трак.
Ранее:
Первая волна
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50
Вторая волна
51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100
Третья волна
101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142
Новые Turbo, в предыдущих сериях
guilty pleasure



