Обратил внимание, что пишу относительно большие посты в блог, когда есть немного свободного времени и когда комфортно. На фото ниже место отдыха и развлечений в новом доме.
Где-то в параллельной вселенной
Еще и года не пришло, как я покинул европейскую страну и переехал в “Новый свет”, а уже чувствую свой отрыв от жизни в компактном мегаполисе с отличающимся майндсетом. При этом я миновал фазу культурного шока, поскольку в целом был готов ко многому. Не скажу, что вытравил из себя отважного провинциала с житейскими замашками. Да и если честно все еще ассоциирую себя с Кавказом больше, чем с Калифорнией. Хорошо, что больше нет классического твиттера и совсем нет желания делать заметки в интернете (как и со спорадическими фото в классическом стиле в современном инстаграме). Мысли, мнения, нытье и невероятные открытия – валюта, которая сегодня стоит максимально дешево. Однако, иногда тянет по старинке поделиться чем-нибудь, особенно если это достаточно сильно отличается от привычного. На помощь приходят несколько групп в вотсапе и телеграме. А еще завел привычку изредка да и писать что-то в Linkedin (естественно, связанное с работой и более высокими материями). Тут же в блоге, который я все еще держу для собственного прочтения (и переосмысления), не сгенеришь текст с AI из готовых тезисов, нужно время пострадать в редакторе. Хотя стоит переизобрести для себя формат тезисных воспоминаний. Как и поступлю ниже. Набор не связанных фактов, утверждений, домыслов. В этот раз, как следует из названия – о различиях и заблуждениях. Нередко мое видение искажено тем, что и дома я жил в неком пузыре, не всегда представляя, что происходит за его пределами.
со временем привык, что большиство окружающих никогда не слышали про Азербайджан и стал всем говорить, что приехал из Европы – из страны про которую не знают и которая возле Украины.
с трудом, но стал понимать, что знание потилики и тем более геополитики – это удел узкой группы людей. Для большинства знакомых – куда важнее местные новости какого-нибудь самоуправления или соседтства (HOA, Neighbourhood, в крайнем случае города).
праздников тут не меньше, а даже больше, но в основном это не выходные дни для рабочего класса и поэтому немного другое к ним отновшения. Речь не о супер праздниках (Новруз, День благодарения, Новый год, Рождество, 4 июля), тут все более менее одинаково. Знал это и раньше, но получил доказательство – чем меньше всеобщих выходных, тем хуже уровень жизни.
китайских автомобилей не существует. Тут есть и плюсы и минусы. Углубляться в детали не буду, машинам нужно отдельно посвятить пост.
социалка существует, и при всех недостатках и дороговизне, бедным людям живется в Калифорнии проще.
американцы очень беспечно относятся к потреблению бумаги – постоянно переполненные почтовые ящики – уйма рекламы, все что только возможно дублируется в виде бумажных писем (страховки, котнракты, банковские уведомления, документы). Про оплату чеками и вообще банки нужно тоже отдельно поговорить, к этому трудно привыкнуть моему неокрепшему сознанию.
Продолжение следует
Новый логотип Range Rover
К примитивным и подчас странным логотипам в автомире присоединился и суббренд компании Jaguar Land Rover (JLR). Для легендарного бренда роскошных внедорожников были разработаны новый логотип и паттерн и это вызвало вопросы.
Компания JLR предпринимает довольно интересные шаги в сфере брендинга. Все мы помним загадочный видеоролик «Copy Nothing» и сомнительный ребрендинг, сопровождавший запуск концепта Jaguar Type 00. Теперь Range Rover, который находится в странном положении «не внедорожника» между брендом и суббрендом, получает новый логотип. Если фиаско с Type 00 было признаком разыгравшегося воображения, то новая эмблема Range Rover – наоборот – отсутствие воображения.
В то время как у Land Rover есть логотип – название на зелёной эмблеме, соединённое крупными линиями, напоминающими нам о буксировочных крюках, которые нужны в случае поломки, у Range Rover его нет с момента появления первого Rangie в 1970 году. Единственной эмблемой бренда было само название Range Rover, длинное, громкое и гордое, написанное на капоте и багажнике.
Это скоро изменится. На недавней встрече инвесторов JLR представила новый логотип Range Rover.
Логотип состоит из двух букв R, нижняя перевёрнута вверх ногами и заигрывает с верхней. Можно предположить, что, поскольку обычная эмблема Range Rover это само название, имело смысл сосредоточиться на R. Можно также предположить, что графический дизайнер, придумавший это, вспоминал свой первый курс «Основы графического дизайна», на котором их учили, что при создании логотипа бренда лучше всего начинать с инициалов клиента.
С другой стороны, ошибиться можно, ведь новый символ с двумя буквами R больше похож на пряжку ремня, повёрнутую набок.
JLR также представил повторяющийся узор из букв R, который можно использовать для решёток радиатора, крышек динамиков и тому подобного. Он представляет собой R, повёрнутый в положениях 12, 3, 6 и 9 часов, что наводит на мысль, что, независимо от используемого дизайнером программного обеспечения, оно поддерживает функцию копирования и вставки, а также функцию поворота на 90 и 180 градусов.
Где мы можем увидеть новый логотип? Возможно, не на самих автомобилях, которые по-прежнему будут украшены полным названием Range Rover. Мотив был разработан для тех случаев, когда привычный логотип Range Rover не подходит, например, для использования на этикетке или в составе повторяющегося узора, а также в местах проведения мероприятий, где эмблема более уместна. Название Land Rover теперь является «знаком доверия», а не общим брендом для моделей Range Rover, Defender и Discovery, которые теперь являются брендами. Однако их всё ещё называют Land Rover Defender, а не, скажем, Defender 110.
Премиальные бренды стремятся расширить опыт владения автомобилем, выйдя за рамки самих автомобилей, что, как мы полагаем, объясняет упоминание о брендах и местах проведения мероприятий. Вполне логично, что мы увидим этот логотип на мерче и если Range Rover собирается устроить эксклюзивную коктейльную вечеринку для своих владельцев, ему вполне может понадобиться логотип, напоминающий о нарядах Ralph Lauren и Yves Saint Laurent, которые носят гости.
JLR не создаёт здесь прецедента; Mercedes, например, использовал логотип Maybach на SL680 Monogram Series 2026 года.
Не смотря на значительное снижение моего интереса к смартфонам, за рынком слежу.
Новые Turbo, номер 133
Еще одна историческая машина в серии Turbo с отсылкой к классической первой серии картинок от Kent. На вкладыше 21 оригинальной серии оказался не совсем обычный автомобиль, а пейс кар, с гонок Indycar примерно 1983-1984 годов, и это не простой Зандерберд, а доработанный PPG. Вот его спецификации: двигатель 390 куб. дюймов, 450 лошадиных сил, крутящий момент 480 фут-фунт, коробка: модифицированная усиленная T-5, дифференциал Dana 44 4.10:1. Такую машину можно увидеть в музее спортивных автомобилей Roush Automotive Collection. Турецкие Коллеги нашли фото в каком-то журнале или рекламном проспекте. Аналогичной по ракурсу фото наверное уже не найти, так что я взял похожую, скорее всего с другого этапа гонок.
А вот оригинальная картинка 21 номер оригинальной первой серии Turbo (которую мы, напоминаю в детстве не видели):
Глубинные уровни абстракций, которые я использую для именования постов в блоге это неинтересно. К тому же с годами я понял, что линкование на свой контекст вместо повторения его каждый раз, неэффективно. Принцип ссылок тут столкнулся с недостатком внимания и терпения у пользователей, и соответственно дал подстроиться под это поисковым механизмам. О как завернул. Так вот, в 13 году в социальной сети, чтобы не называть место новой работы (которая была мобильным операторам) я написал просто, что сменил оператора. Кто знает поймет и тд. Потом сменив работу на другую, но не в телекоме, лишился привилегий работы связиста (неограниченные звонки и интернет с мобильного) и вернулся к “гражданскому” номеру. Несмотря на то, что уже на тот момент шутка была не смешной и затянулась, я еще раз ее использовал для реальной смены оператора – при переезде в другую страну. И загнанный в свой собственный угол, теперь вынужден выкручиваться, приурочив этот нескончаемый криндж к новой работе уже в новой стране. А ведь мог бы просто коротко написать, так мол и так, устроился на работу в Amazon, при чем не в айти, разработку или сервисы, а в fulfillment и warehouse operations. То-есть в какой-то степени снова сменил сферу деятельности. Чертовски интересно и трудно. Не обещаю, что буду рассказывать детали в публичных медиа, с моей-то пассивностью везде, кроме трак симуляторов.
